物流和國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
物流，在最近幾十年，一直是個(gè)很熱門的行業(yè)。像全球知名的聯(lián)邦快遞，更是其中的姣姣者，聯(lián)邦快遞在全球各大城市都有分支機(jī)構(gòu)，在中國(guó)這個(gè)空運(yùn)行業(yè)發(fā)展如此迅猛的國(guó)度，更是不能缺少這樣知名的快遞公司。在中國(guó)，汽車運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，船舶運(yùn)輸和航空運(yùn)輸更是發(fā)展的如火如茶，在國(guó)內(nèi)，注冊(cè)資金300萬(wàn)以上的物流公司就達(dá)70多萬(wàn)家，事物流貨運(yùn)的人員就有幾千萬(wàn)人。特別是1995年以后，隨著傳統(tǒng)物流從國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)向私人企業(yè)，私人企業(yè)趕上了好時(shí)機(jī)，私人企業(yè)如雨后春筍般開始興起，特別是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)，據(jù)我了解到的，當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸公司（國(guó)內(nèi)空運(yùn)）開始都特別簡(jiǎn)單，幾千元的資本，租個(gè)檔口，幾個(gè)人，或者夫妻檔，或者父子檔，或者兄弟檔，幾輛三輪車或者自行車，就開始國(guó)內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)了，這樣的。這些所謂的國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司剛開始都是依靠炒貨來(lái)發(fā)展自己的國(guó)內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)，等貨量大了，客戶多了，都開始承包航班和艙位。國(guó)內(nèi)空運(yùn)行業(yè)，在短短的十年，成就了大批的百萬(wàn)富翁或者千萬(wàn)富翁，有些人可能會(huì)想了，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)也太簡(jiǎn)單了，賺錢又很快，但是你又知道那些成功者又是經(jīng)過(guò)了多少心酸，經(jīng)過(guò)了多少失敗才獲得了最后的勝利。