汽車加氣站_汽車加氣站價格_優(yōu)質(zhì)汽車加氣站批發(fā)/采購 深令 天然氣加氣站又分為壓縮天然氣加氣站（CNG加氣站）、液化天然氣加氣站（LNG加氣站）和壓縮液化天然氣合建站（L-CNG加氣站） CNG加氣站 CNG加氣站主要服務對象時以CNG為燃料的汽車，設備由壓縮機組、計量裝置、氣體凈化干燥器、儲氣裝置、充氣順序控制盤、加氣柱售氣機等主城。根據(jù)功能應用的不同又可分為標準站、加氣母站。加氣子站3種類型。 LNG加氣站 LNG加氣站供應液化天然氣LNG的加注站，共分三種類型，一般將其分成為：撬裝式加氣站、標準式加氣站、L-CNG加氣站、移動式撬裝加氣站 一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個汽化器也會有相應的變化），加液機等組成。 移動式加氣站 所謂的移動式加氣站，指的是用一個天然氣車頭連接兩個裝滿天然氣的車尾，并且車頭和車尾可以分離，此外再連接一個加氣的壓縮機；通過壓縮機壓縮車尾里的天然氣，然后輸給運輸車輛。當一個車尾里裝載的天然氣用完時，可以分離后連接另一個裝滿液化氣的車尾，空了的車尾連接車頭前往附近的加氣點加氣，并且循環(huán)使用。這種辦法的優(yōu)點是成本低，而且可以利用閑置的土地資源。當然這種移動式加氣點只能安裝在附近沒有居民區(qū)的寬闊場地，并且安全間距要達到消防設施的標準 脫硫裝置用于對進站天然氣進行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質(zhì)要求，然后送至壓縮機。壓縮機是系統(tǒng)中的關鍵設備，它的造價直接影響工程的經(jīng)濟性，其性能好壞直接影響全站的運行。經(jīng)過預處理的低壓原料氣由壓縮機分級壓縮至25 MPa，然后進入高壓脫水裝置。脫水裝置主要為干燥器，根據(jù)工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機前(低壓脫水)和壓縮機后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與L-CNG加氣站順序控制盤的作用相同。儲氣系統(tǒng)用于儲存壓力為25 MPa的天然氣，以便在需要時向加氣機供氣。