在電壓互感器高壓側(cè)中性點(diǎn)與地間接消諧器當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)，故障點(diǎn)會(huì)流過電容電流，未接地相的電壓升高到線電壓，其對(duì)地電容山上充以與線電壓相應(yīng)的電荷。在接地故障期間，此電荷產(chǎn)生的電容電流，以接地點(diǎn)為通路，在電源一導(dǎo)線一大地間流通。由于電壓互感器的勵(lì)磁阻抗很大，其中流過的電流很小。一旦接地故障消失，這時(shí)電流通路被切斷，而非接地相必須由線電壓瞬間恢復(fù)到正常相電壓水平。但是，由于接地故障已斷開，非接地相在接地期間已經(jīng)充電至線電壓下的電荷，就只有通過電壓互感器高壓繞組，經(jīng)其原來接地的中性點(diǎn)進(jìn)人大地。在這一瞬變過程中，電壓互感器高壓繞組中將會(huì)流過一個(gè)幅值很高的低頻飽和電流，使電壓互感器鐵芯嚴(yán)重飽和。實(shí)際上，由于接地電弧熄滅的時(shí)刻不同，即初始相位角不同，故障的切除不一定都在非接地相電壓達(dá)值這一嚴(yán)重情況下發(fā)生。因此，不一定每次單相接地故障消失時(shí)，都會(huì)在電壓互感器高壓繞組中產(chǎn)生大的涌流。而且低頻飽和電流的大小，還與電壓互感器伏安特性有很大關(guān)系，電壓互感器鐵芯越容易飽和，該飽和電流就越大，越容易產(chǎn)生飽和過電壓。如果在電壓互感器高壓繞組中性點(diǎn)接人一個(gè)足夠大的接地電阻Ro，在單相故障消失時(shí)，低頻飽和各電流經(jīng)過電阻Ro后進(jìn)人大地，由于大部分壓降加在電阻上，從而大大抑制了低頻飽和電流，從而限制飽和過電壓。如果選用的命值太小，相當(dāng)于沒有增加零序電阻，限制壓變飽和過電壓的作用不大。從阻尼的角度來看電阻值愈大愈好，若Ro~ao，即壓變高壓側(cè)繞組中性點(diǎn)變?yōu)榻^緣了，壓變的電感量不參與零序回路，也就不存在電壓互感器飽和過電壓。但Ro太大，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)單相接地時(shí)，大部分零序電壓降在Ro上，會(huì)使開口三角形電壓太低，影響接地指示靈敏度和保護(hù)裝置正常動(dòng)作。近年來有些單位研制了高壓側(cè)消諧裝置，其阻值是非線性的，在電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，裝置上電壓不高，呈高阻值，使諧振在起始階段不易發(fā)生，當(dāng)電網(wǎng)單相接地時(shí)，裝置上電壓升高，呈低阻值，使開口三角形電壓不會(huì)太低，而不至于影響接地指示靈敏度和保護(hù)裝置正常動(dòng)作。另外，有些運(yùn)營部門也采取在母線上接人電容器、系統(tǒng)中性點(diǎn)裝設(shè)消弧線圈等措施來改變系統(tǒng)中的LC關(guān)系，從而限制諧振過電壓，但其應(yīng)用效果也都有其局限性，在此不再一一贅述。
AZ-LXQ、RXQ一次消諧器使用中有一條需要注意事故就是：消諧器在投入運(yùn)行前或運(yùn)行1-2年后，應(yīng)做預(yù)防試驗(yàn)。那么客戶會(huì)有所疑問：一次消諧器如何做試驗(yàn)?zāi)兀?br/> 保定奧卓電氣設(shè)備制造有限公司技術(shù)人員解答如下：是先將測試裝置中的變壓器輸出端、監(jiān)測信號(hào)采集器及電壓互感器分別與待測一次消諧器兩端連接后，通過控制系統(tǒng)接通電源；再分別按一次消諧器額定電壓施加電壓；按額定電壓加上設(shè)定耐壓與額定電壓之差的50%施加電壓；按前次施加電壓加上設(shè)定耐壓與額定電壓之差的30%施加電壓；最后按設(shè)定耐壓值施加電壓，分次進(jìn)行測試，每次測試之前將加壓系統(tǒng)接地釋放至零電位。該方法提供了最直接有效的數(shù)據(jù)，從而提高了設(shè)備的安全運(yùn)行水平，并通過分步測試可在每一步測試過程中根據(jù)具體情況確定終止測試回用或繼續(xù)測試，避免尚有使用價(jià)值的一次消諧器浪費(fèi)。
另外需要注意的是:在日常運(yùn)行中，由于單項(xiàng)接地或負(fù)載不對(duì)稱等其它原因造成三項(xiàng)電壓不對(duì)稱，這時(shí)消諧器上有一定電壓，運(yùn)行人員勿直接接觸。保定奧卓電氣設(shè)備制造有限公司技術(shù)部在線無償給與您技術(shù)支持。
一次消諧器工作原理：其本質(zhì)是一種高容量非線性電阻器，起阻尼與限流的作用。可以起到良好的限制電壓互感器鐵磁諧振的效果。如果6～35kV電網(wǎng)中性點(diǎn)不接地，母線上Y0接線的PT一次繞組，成為該電網(wǎng)對(duì)地唯一金屬性通道。