軸承的剖分面應(yīng)與載荷方向近于垂直，多數(shù)軸承剖分面是水平的，也有斜的。軸承蓋與軸承座的剖分面常作成階梯形，以便定位和防止工作時(shí)錯(cuò)動(dòng)。它的軸瓦磨損后的軸承間隙可用減少剖分面處的金屬墊片或刮配軸瓦金屬的辦法來調(diào)整。剖分式滑動(dòng)軸承裝拆方便，軸瓦與軸的間隙可以調(diào)整，應(yīng)用較廣泛。沖孔拉伸-落料復(fù)合模如圖3所示，采取后側(cè)滑動(dòng)導(dǎo)向模架，正裝式結(jié)構(gòu)。其工作過程是：開模狀態(tài)下，先將板料放在落料凹模3及沖孔凹模4上，擋料銷6定位，起動(dòng)壓力機(jī)，滑塊F行，彈壓卸料板7在彈簧9的作用下將板料壓緊，隨著滑塊的下降，對(duì)板料先沖中心預(yù)孔，隨后拉仲4個(gè)凸臺(tái)，當(dāng)凸臺(tái)拉伸墓本成形即拉仲深度為5mm后，落料凸模10與落料凹模3開始落料，滑塊繼續(xù)下行至下死點(diǎn)，對(duì)于件進(jìn)行鐓壓校形?；瑝K間程，彈壓卸料板7將廢料卸下，打料板16將制件推下，中心預(yù)孔廢料從下模中漏下，完成第一道工序的加工。