環(huán)保型道路設(shè)計(jì)建造就選山東筑建海綿城市建設(shè)有限公司。 在城鎮(zhèn)化與城市化快速發(fā)展過(guò)程中，道路與人的關(guān)系越來(lái)越密不可分，路面不僅是汽車行駛、行人行走的通道，而且已經(jīng)成為人們工作和生活的環(huán)境，因此，建設(shè)環(huán)保型道路更具有社會(huì)價(jià)值。 環(huán)保型道路是路面技術(shù)變革、路面材料和結(jié)構(gòu)技術(shù)設(shè)計(jì)理念的改變及施工技術(shù)的形成，其中之一便是多孔透水路面的設(shè)計(jì)理論、材料制備以及結(jié)構(gòu)建造和維護(hù)技術(shù)。 傳統(tǒng)路面作為道路結(jié)構(gòu)中與行車荷載和自然環(huán)境直接作用的組成部分，對(duì)其提出的傳統(tǒng)要求是承重、平整、安全和耐久。而現(xiàn)代路面除了要有滿足上述基本要求之外，還應(yīng)該從改善人居環(huán)境的角度出發(fā)，具有透水、降噪、低吸熱、減小汽車尾氣污染等新的環(huán)保功能。 環(huán)保路面材料內(nèi)部具有很多的孔隙，且大多通過(guò)表面與外界相通，因此在輪胎與路面作用時(shí)，極大地減弱了泵吸作用；此外，多孔路面材料改變了路面結(jié)構(gòu)的聲阻抗，使得輪胎與路面產(chǎn)生的噪音在路面內(nèi)部發(fā)生傳遞和干涉，消耗了部分能量，從而實(shí)現(xiàn)了路面降低噪聲的功能。 詳情歡迎各位來(lái)電咨詢。