汽車鑄件的發(fā)展方向 鑄造是較古老的金屬成形方法之一，汽車零件中大約有15%~20%為采用不同鑄造方法生產(chǎn)的鑄件，這些鋁鑄件主要為動力系統(tǒng)關鍵部件和重要的結構部件。目前歐美汽車工業(yè)發(fā)達國家的汽車鑄件生產(chǎn)技術先進，產(chǎn)品質量好，生產(chǎn)效率高，環(huán)境污染小。鑄造原輔材料已形成系列化和標準化，整個生產(chǎn)過程已經(jīng)實現(xiàn)了機械化、自動化和智能化。這些國家普遍采用數(shù)字化技術提升鑄造工藝設計水平，鑄件廢品率約為2%~5%，并且已經(jīng)建立跨國服務系統(tǒng)并實現(xiàn)網(wǎng)絡技術支持。與之相比，我國的汽車鑄件雖然產(chǎn)量較大，但大多數(shù)都是附加值和技術含量較低，結構相對簡單的黑色鑄件，與國外水平差距較大。本文主要從汽車節(jié)能環(huán)保等方面的發(fā)展需求，論述了汽車鑄件和汽車技術的發(fā)展方向。壓鑄件冷隔水紋產(chǎn)生原因，壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態(tài)的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機的入料口 產(chǎn)生原因：1、金屬液澆注溫度低或模具溫度低。2、合金成分不符合標準，流動性差。3、金屬液分股填充，熔合不良。4、澆口不合理，流程太長。5、填充速度低或排氣不良。6、比壓偏低。 排除措施：1、適當提高澆注溫度和模具溫度。2、改變合金成分，提高流動性。3、改進澆注系統(tǒng)，加大內(nèi)澆口速度，改善填充條件。4、改善排溢條件，增大溢流量。5、提高壓射速度，改善排氣條件。6、提高比壓。壓鑄件是在壓鑄機上進行的金屬型壓力鑄造，是目前生產(chǎn)效率高的鑄造工藝。壓鑄機分為熱室壓鑄機和冷室壓鑄機兩類。熱室壓鑄機自動化程度高，材料損耗少，生產(chǎn)效率比冷室壓鑄機高，但受機件耐熱能力的制約，目前還只能用于鋅合金、鎂合金等低熔點材料的鑄件生產(chǎn)。當今廣泛使用的壓鑄件，由于熔點較高，只能在冷室壓鑄機上生產(chǎn)。 壓鑄的主要特點是金屬液在高壓、高速下充填型腔，并在高壓下成形、凝固，壓鑄件的不足之處是：因為金屬液在高壓、高速下充填型腔的過程中，不可避免地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內(nèi)部，形成皮下氣孔，所以壓鑄件不宜熱處理，壓鑄件不宜表面噴塑（但可噴漆）。否則，鑄件內(nèi)部氣孔在作上述處理加熱時，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外，壓鑄件的機械切削加工余量也應取得小一些，一般在0.5mm左右，既可減輕鑄件重量、減少切削加工量以降低成本，又可避免穿透表面致密層，露出皮下氣孔，造成工件報廢。