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活塞桿第一品牌【歐貝特】公司擁有精良的加工和檢測設備、先進的生產(chǎn)工藝、雄厚的技術力量、高素質的員工隊伍以及同國際技術接軌的開發(fā)團隊公司擁有精良的加工和檢測設備、先進的生產(chǎn)工藝、雄厚的技術力量、高素質的員工隊伍以及同國際技術接軌的開發(fā)團隊公司本著“以質量求生存，以服務求發(fā)展”的經(jīng)營理念，竭誠為用戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務。

　　1.調質活塞桿加工完以后，應停止水壓實驗，水壓普通為最大工作壓力的L 5 倍.維持]Omin不得滲漏和剩余變形。

　　2.活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時，普通應報廢 活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理 當氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞 只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。

　　3.當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。

　　4.小型筒形活塞銷孔磨損時，應按配制加大的活塞銷直徑·用具有導柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。

　　5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量.以便裝配時刮研。

　　6.進口軸承鋼質活塞桿活塞環(huán)槽磨損時，可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成如圖3—7所示的外形，然后在相應的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質的鑲環(huán)，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規(guī)則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環(huán)槽車至規(guī)則尺寸硬請求的外表粗糙度。

　　鋼質活塞的其他缺陷，也可采用焊補后精車辦法加以修整。

　　活塞桿磨損大于o.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超越 O.02mm時，均應修復。關于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的辦法修復。鍍鉻前，應將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0.05～O.15mm為宜。

　　活塞桿的細微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的辦法修整 若活塞桿無彎曲時，最好用進口軸承外圓磨床直接磨修。

　　修活塞桿之前，應先對彎曲停止矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸 矯正后，還應停止磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可運用。