優(yōu)質(zhì)廠家手持式搗固機(jī)搗固鎬圖片_搗固鎬效果搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業(yè)。它既沒(méi)有冗長(zhǎng)的電纜線，也沒(méi)有笨重的軟軸，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔?yè)v固作業(yè)。

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鐵路機(jī)械?二十年專(zhuān)業(yè)制造

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工作原理：

本機(jī)采用汽油機(jī)與搗固機(jī)直接連接的設(shè)計(jì)，主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成。其工作原理為：汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動(dòng)偏心鐵，產(chǎn)生振幅實(shí)現(xiàn)搗固作業(yè)。

主要技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力：日本小松G4L空冷二沖程下排式汽油機(jī)

功率：2馬力1.47KW、7500rpm

振動(dòng)頻率：125HZ

振搗力：3.0Kn

下插深度：60KG混凝土枕下120mm

排量是33cc

外形尺寸1025x335x380

整機(jī)重量13.6Kg

使用與維護(hù)：

1.使用前的準(zhǔn)備

1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6X10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml.

注意：棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過(guò)量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無(wú)誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。

注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油二沖程小松汽油機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

2、啟動(dòng)汽油機(jī)

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。

2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵10次以上泵油，將油門(mén)控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開(kāi)風(fēng)門(mén)。

2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部門(mén)潤(rùn)滑后方可工作。3、搗固作業(yè)與停機(jī)

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門(mén)開(kāi)至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3停機(jī)時(shí)，先將油門(mén)關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。

3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

優(yōu)質(zhì)廠家手持式搗固機(jī)搗固鎬圖片_搗固鎬效果9月12日，在新建海林北站站場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著SVM1000型鋪軌機(jī)組將首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)地鋪設(shè)在龍江大地上，我國(guó)又一條地處高寒高緯度客運(yùn)專(zhuān)線哈牡客專(zhuān)全線開(kāi)始鋪軌，為按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

哈牡客專(zhuān)全長(zhǎng)293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)哈爾濱、尚志南、牡丹江等11座車(chē)站。2015年8月開(kāi)工以來(lái)，參建者克服地質(zhì)、氣候等因素影響，持續(xù)開(kāi)展“五比五創(chuàng)”等勞動(dòng)競(jìng)賽，有效推進(jìn)了施工生產(chǎn)，保障了安全質(zhì)量。

哈牡客專(zhuān)作為東北鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，全線建成通車(chē)后將構(gòu)成龍江大地新的鐵路快速通道，為黑龍江拾一體兩翼”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，為該省經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供運(yùn)力支撐。

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