對(duì)于獨(dú)輪車(chē)大家理解的誤區(qū)

這項(xiàng)新奇的運(yùn)動(dòng)在其主要的推廣場(chǎng)地———校園里遭遇“冷風(fēng)”，在校園里“孤獨(dú)”前行。最大難題是宣傳和普及的力度太小，所以很多人不識(shí)獨(dú)輪車(chē)，許多家長(zhǎng)認(rèn)為獨(dú)輪車(chē)是一項(xiàng)危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，不愿讓孩子們參加；也有部分家長(zhǎng)認(rèn)為練習(xí)獨(dú)輪車(chē)可能會(huì)耽誤學(xué)業(yè)。

其實(shí)這都是錯(cuò)誤的觀念。

        實(shí)踐證明，獨(dú)輪車(chē)比自行車(chē)、滑板、旱冰等活動(dòng)危險(xiǎn)性都要小。由于獨(dú)輪車(chē)的作用原理決定其速度不快，在練習(xí)及騎行的過(guò)程中安全性好，腳一停止蹬，車(chē)馬上就會(huì)停下來(lái)，沒(méi)有慣性一旦失去平衡，腳落地，人站住，車(chē)摔出，不易受傷，這就是獨(dú)輪車(chē)“摔車(chē)不摔人”的特性。 如果能適當(dāng)?shù)丶由献o(hù)腕、護(hù)膝等保護(hù)措施，那就更安全了。

獨(dú)輪車(chē)具有特殊的健腦功能，它將人類(lèi)的平衡技巧發(fā)揮到極致，由于平衡能力的提高可以有效地促進(jìn)小腦的發(fā)育，由小腦又促進(jìn)大腦的發(fā)育，這一系列的發(fā)展除了可以強(qiáng)化人的靈活、機(jī)敏、平衡外，將有助于人的智能的提高，所以醫(yī)學(xué)界稱(chēng)獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)是益智運(yùn)動(dòng)。練習(xí)獨(dú)輪車(chē)不會(huì)影響到學(xué)習(xí)，相反，能促進(jìn)其它學(xué)科的發(fā)展。 

北京俊博同創(chuàng)是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售服務(wù)集為一體的貿(mào)易公司，本公司主營(yíng)獨(dú)輪車(chē)、雜技專(zhuān)業(yè)獨(dú)輪車(chē)、學(xué)生獨(dú)輪車(chē)、單獨(dú)輪、成人獨(dú)輪車(chē)、獨(dú)輪自行車(chē)、兒童輪車(chē)教程哪賣(mài)、獨(dú)輪平衡車(chē)、自平衡獨(dú)輪車(chē)等，您方可到我公司網(wǎng)站查看了解（獨(dú)輪車(chē)http://www.it6678.com） 有意者可聯(lián)系咨詢(xún)我們，李 歡迎您的來(lái)電010-51265034  13366708682 

冀州獨(dú)輪車(chē)產(chǎn)品   深州獨(dú)輪車(chē)教程結(jié)構(gòu)說(shuō)明

1.24寸：160－195厘米 20寸：150-175厘米 16寸：120-165厘米

2.顏色：整車(chē)電鍍銀色 （紅，黃，藍(lán)） 顏色。鞍座扶手顏色:紅/黃/藍(lán)/黑四色。

3.整車(chē)極限承重150公斤

4.輪胎：16*1.75臺(tái)灣建大外胎，建大丁基內(nèi)胎。

5.車(chē)叉：新式平肩錳鋼車(chē)叉。

6.連結(jié)：采用第三代軸承座連接，配合帶公差的專(zhuān)業(yè)輪轂。

7.腳踏：有滾珠BS反光防滑腳踏。

8.座卡：鋁合金快拆束仔，不需工具隨時(shí)調(diào)節(jié)鞍座高低。

9.車(chē)圈：優(yōu)質(zhì)鋼圈，堅(jiān)固耐用。表面高等級(jí)電鍍或液體烤漆。

10.座管：刻有安全線的滾花座管，防滑，防止鞍座旋轉(zhuǎn)。外罩塑料波紋管。座管可以頂?shù)捷喬ド?，適合不同身高，不用購(gòu)買(mǎi)加高桿。方便收藏或放在車(chē)內(nèi)。

11.優(yōu)質(zhì)鞍座：鞍座扶手，后托，座板全部采用PVC原料（非再生料）鞍座塑料，座皮，坐墊，染料符合德國(guó)PAH無(wú)毒，無(wú)害，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

12.螺絲：電鍍傘頭帶卡螺栓，電鍍帶尼龍內(nèi)襯止退螺母. 

冀州獨(dú)輪車(chē)產(chǎn)品   深州獨(dú)輪車(chē)教程的結(jié)構(gòu)

  獨(dú)輪車(chē)軸承座的作用就是把車(chē)軸，軸承，車(chē)叉連接起來(lái)，成為一體。受獨(dú)輪車(chē)自身結(jié)構(gòu)，安裝空間等限制，獨(dú)輪車(chē)軸承座不能采用標(biāo)準(zhǔn)軸承座，只能特殊設(shè)計(jì)。獨(dú)輪車(chē)軸承座和車(chē)叉連接方式主要經(jīng)歷了三代變化。第一代軸承座連接最差，已被歐美等獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)地區(qū)徹底淘汰。第二代稍好些，國(guó)外還有極少數(shù)低檔車(chē)在用。優(yōu)勝劣汰，第三代軸承座脫穎而出。第三代軸承座和車(chē)叉焊為一體，強(qiáng)度高，穩(wěn)固性好。安裝拆卸快捷方便，軸承隨意更換，堅(jiān)固耐用。已被歐美發(fā)達(dá)地區(qū)全面采用。  

冀州獨(dú)輪車(chē)產(chǎn)品   深州獨(dú)輪車(chē)教程特點(diǎn)

1、 獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)被醫(yī)學(xué)界稱(chēng)為“益智運(yùn)動(dòng)”，通過(guò)全身肌肉運(yùn)動(dòng)，使身體處于活躍輕松的狀態(tài)，促使小腦的發(fā)育從而促進(jìn)大腦發(fā)達(dá)，提高智力。

2、 獨(dú)輪車(chē)不需要專(zhuān)用場(chǎng)地，無(wú)論在馬路、公園、林間小道或庭院、室內(nèi)均可使用，它的可騎性幾乎是全天候的。

3、 獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)融驚、險(xiǎn)、奇、美于一體，它豐富了人們的生活，對(duì)于培養(yǎng)獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)一個(gè)人積極、自信、堅(jiān)定、進(jìn)取的個(gè)性品質(zhì)有著很好的作用。

4、 長(zhǎng)期騎獨(dú)輪車(chē)可以鍛煉平衡及神經(jīng)反射能力，使肩、脊、腿、肢、腳、腕能得到全面鍛煉，增強(qiáng)身體靈活性、技巧性。這些明顯有益于青少年健康成長(zhǎng)的好處，不僅已被青少年朋友追捧，更是深受廣大家長(zhǎng)的喜愛(ài)。

冀州獨(dú)輪車(chē)產(chǎn)品   深州獨(dú)輪車(chē)教程的騎法

1.上車(chē)時(shí)手扶要著墻（如果扶著雙杠或墻上有鐵杠效果更好），將鞍座放在臀部下，車(chē)與人的夾角為30度左右。用習(xí)慣用的左腳（或右腳）踩住腳蹬在下邊的腳蹬，將全部體重壓在腳板踩出，并將身體重心移向鞍座，另一只腳跨上腳蹬，騎在鞍座上，挺胸，目視前方。多在鞍座上坐會(huì)兒，逐漸找到平衡點(diǎn)。

2.下車(chē)后右手摳住鞍座最前面鴨嘴部分（獨(dú)輪車(chē)專(zhuān)用鞍座），身體中心向下，從車(chē)的后面從容下車(chē)。連續(xù)訓(xùn)練幾次直至掌握，學(xué)會(huì)下車(chē)就等于減少了摔倒。反復(fù)練習(xí)上下車(chē)。

3.原地練習(xí)平衡方法  騎在鞍座上，將大部分體重壓在鞍座上，在水平位置來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)并保持平衡，腳踏出的時(shí)候，身體要稍微前傾，這樣比較容易取得平衡，將腳踏板回轉(zhuǎn)至水平位置停住，這樣連續(xù)多次，一點(diǎn)點(diǎn)前進(jìn)，同時(shí)保持以一次1回轉(zhuǎn)，2回轉(zhuǎn)的方式行進(jìn)，停止。慢慢增加回轉(zhuǎn)數(shù)，用身體來(lái)感覺(jué)腳踏板的回轉(zhuǎn)順暢度。特別注意手亂動(dòng)的話容易破壞平衡。

4.陪練者協(xié)力幫助，讓陪練者扶住一只手，慢慢向前行進(jìn)，需要2天的時(shí)間。

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