廣州韓騏工程機械設備有限公司
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主營原廠卡特彼勒發(fā)動機總成、卡特彼勒發(fā)動機件、卡特彼勒液壓泵、卡特彼勒整機配件
廣州韓騏工程機械設備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國的南大門——廣州
產品配件包括：發(fā)動機總成，液壓泵總成，電器件，發(fā)動機件，液壓件，齒輪箱，電腦版，顯示屏等等，歡迎各位來本公司實地考察，
技術服務（維修）部：承接卡特全系列推土機、發(fā)動機大、中維修，免費技術指導服務，及時為您解除一系列故障。公司強大的配件供應與精湛的維修技術服務讓您解除后顧之憂；公司全體人員恭候您的咨詢！
卡特(CATERPILLAR)挖掘機系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土機系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)裝載機系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
卡特(CATERPILLAR)發(fā)動機組系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件——

中國工程機械行業(yè)協(xié)會簡報統(tǒng)計顯示，三一集團的挖掘機產品在去年11月創(chuàng)造了2105臺的銷售數(shù)字，超越了包括斗山、小松、日立等在內的韓日品牌，首次位居行業(yè)第一。中信建投的數(shù)據(jù)稱，三一集團2105臺的挖掘機銷量同比2009年，增幅為297%，而其他國內品牌挖掘機企業(yè)――山河智能(002097，股吧)、柳工和廈工的銷量則分別為391臺、475臺和205臺。同月，主要合資企業(yè)小松、日立和斗山等銷售量是2000臺、1451臺和1513臺，同比增加了38%、34%和7%。由于三一集團的銷量已闖過月銷2000臺大關，因此該公司的市場份額提升到了14.7%，首次戰(zhàn)勝外資品牌挖掘機。斗山、小松和日立的市場份額分別是10.5%、13.9%和10.1%。柳工、山河智能和廈工市場份額都在4%以下。盡管去年12月份的數(shù)據(jù)還沒有出爐，但前11個月的多個數(shù)據(jù)顯示，2010年工程機械行業(yè)是高增長的一年。去年上半年，國內固定資產投資和房地產開發(fā)增長極快，工程機械行業(yè)的銷售增速突破了50%。1到11月份期間，挖掘機的累計產量為17萬臺左右，同比提高了65%，相比裝載機、壓實機械以及混凝土和起重機等產品都要更快。中國銀河證券的分析報告指出，挖掘機產量的拉升，與其產品特性、國內行業(yè)發(fā)展情況有關。我國挖掘機產品多年來都是合資品牌的天下，不像起重機、混凝土設施那樣以徐工、中聯(lián)重科等公司為主，所以給國產挖掘機還是提供了一定的發(fā)展空間。挖掘機本身又對裝載機有明顯的替代作用，而且其替代人工的經濟效益也有所增強，所以該產品增速極快。未來，隨著水電、高速鐵路等基礎建設的需求，挖掘機還可能有每年20%以上的增長。三一集團在8年前就投入到挖掘機的研制上。其第一批樣機于2002年出爐，2004年產出500臺。不過在生產經營過程中，三一的挖掘機一度也遇到了眾多困難，曾虧損近2億元。隨后，因為市場需求的火爆以及產品不斷升級換代，2010年1到9月公司產量達到了9000臺，超越卡特彼勒，在行業(yè)銷售排名中位列第六。不過，國信證券一位不愿透露姓名的分析師也指出，國產挖掘機技術仍然不夠成熟，研發(fā)能力還需要進一步提高。