鋼貿(mào)商到底消失了多少家，很難算清楚，今年8月份，上海地區(qū)開(kāi)庭審理的鋼貿(mào)金融糾紛案達(dá)300余起?！洞蠊珗?bào)》在去年10月份援引上海鋼貿(mào)資深人士宋葉春的言論稱，“上海大約有三分之一鋼貿(mào)商跑路?！?

    目前，鋼鐵陷入了產(chǎn)能過(guò)剩、供過(guò)于求的困境。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析指出：面對(duì)不斷增加的庫(kù)存和高昂的經(jīng)營(yíng)管理成本，只能被迫選擇降價(jià)銷售乃至虧本銷售，從而陷入“越虧損越生產(chǎn)”的惡性循環(huán)。

    從河北省唐山的豐潤(rùn)到邯鄲的武安，再到曹妃甸，大大小小的鋼廠里，堆積著各種各樣的12cr1movg合金管。短短幾年，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能從1億噸上升到10億噸，實(shí)際產(chǎn)量也攀升至7億—8億噸。隨著鋼鐵產(chǎn)能的釋放，鋼廠庫(kù)存量也在逐年增加，中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)自2005年統(tǒng)計(jì)鋼廠庫(kù)存以來(lái)，鋼廠月度期末庫(kù)存量已經(jīng)從400萬(wàn)-500萬(wàn)噸/月上升到今年的約1200萬(wàn)噸/月。

    12cr1movg合金管庫(kù)存就像是一場(chǎng)擊鼓傳花的游戲，從下游的需求不振，再到鋼貿(mào)商無(wú)力接盤撤退，現(xiàn)在終于來(lái)到了生產(chǎn)者手里，接下來(lái)，還能再傳給誰(shuí)?

    前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析指出，到明年，鋼鐵下游九大行業(yè)12cr1movg合金管需求量增幅同比均將下滑，其中造船、汽車、鐵道三大行業(yè)的12cr1movg合金管需求量還不到7000萬(wàn)噸，不但未增加需求還同比下滑了21.9% 而建筑行業(yè)和機(jī)械行業(yè)明年12cr1movg合金管需求量預(yù)測(cè)分別為3.9億噸和1.4億噸，仍然是12cr1movg合金管最大消費(fèi)行業(yè)。

    在需求下滑過(guò)程中，鋼廠的去庫(kù)存之路更顯得嚴(yán)峻。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，明年鋼廠庫(kù)存仍將保持高位，這可能比2008年那次的去庫(kù)存化更為嚴(yán)重。

    據(jù)了解，第一次“去庫(kù)存化”發(fā)生在2008年下半年金融危機(jī)到來(lái)時(shí)，當(dāng)時(shí)由于需求大幅下降，鋼企主動(dòng)減產(chǎn)，庫(kù)存總量下降，而據(jù)資深分析師介紹，更早的2001年前后，鋼廠困境更為嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)“賒購(gòu)”情況。www.lcsj188.com

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