漢城精工 潤滑系統(tǒng)  發(fā)動機潤滑系統(tǒng) 蘇州格力富

制砂生產(chǎn)線設(shè)備剛性表面連續(xù)潤滑油膜分離，其厚度比合成表面粗糙

度要大得多，摩擦阻力來自潤滑油內(nèi)摩擦。在潤滑條件下的摩

擦學(xué)性能，取決于其流變性能的潤滑油，并可用于流體力學(xué)方法。如果潤滑系統(tǒng)屬于不同的相冊聯(lián)系，然后

表面彈性變形，和壓力的潤滑油粘度特性也必須考慮，這將導(dǎo)致彈性流體動力潤滑系統(tǒng)的形成。因為在這一

地區(qū)沒有直接接觸表面之間的磨損過程，不會發(fā)生（表面疲勞磨損微

粉磨在流體動壓潤滑和彈性流體動力潤滑條件，如潤滑油粘度或減速，或增加負(fù)荷，潤滑油膜將成為薄，粗糙接

觸潤滑狀態(tài)時，將進(jìn)入石料生產(chǎn)線設(shè)備二區(qū)，即部分或全部彈性流體動力潤滑潤滑區(qū)域。在這種狀態(tài)下，負(fù)

載將是一個凸體是假定，部分油膜軸承，摩擦阻力分別從粗糙的相互作用和油膜剪切。功能性更為突出，因

此定曲線面積呈明顯上升了。超細(xì)磨粉機

當(dāng)工作條件進(jìn)一步的曲線左移，微凸體接觸數(shù)量進(jìn)一步增加，油膜厚度將減少到幾個分子層薄度，然后曲線

將進(jìn)入二區(qū)，即邊界潤滑區(qū)域。在這種狀態(tài)下，潤滑油流變已失去意義，負(fù)載幾乎完全是由微凸肩，顯然，

這主要是固體-固體潤滑劑之間的接口的物理和化學(xué)作用的摩擦磨損特性決策系統(tǒng)【行星減速機】減速機壓力潤滑系統(tǒng)介紹

1. 壓力潤滑系統(tǒng)主要元件：油泵電機，齒輪泵，濾清器，壓力表，壓力開關(guān)，油冷卻器，恒溫器水閥。

2. 帶有壓力潤滑系統(tǒng)的減速機，其工作原理是：油泵電機先于主電機啟動，使管路中建立起油壓，給減速機內(nèi)部的齒輪和

軸承潤滑。當(dāng)啟動時管路中的油壓高于0.7bar，壓力開關(guān)觸點由常閉觸點1-2閉合變?yōu)槌ｉ_觸點1-3閉合，這時壓力開關(guān)通過

控制回路使驅(qū)動減速機的主電機啟動，減速機開始工作。在減速機運行程中如果管路中的油壓低于0.5bar，壓力開關(guān)觸點由常

開觸點1-3閉合變?yōu)槌ｉ]觸點1-2閉合，這時壓力開關(guān)通過控制回路使驅(qū)動減速機的主電機停止工作。因此通過壓力開關(guān)自動控制

主電機的啟動和停止，在油壓低時可以有效地保護減速機不會因為潤滑不足而損壞