鋼拱架初期支護(hù)變形開(kāi)裂的主要原因分析：
 鋼拱架在初期支護(hù)的時(shí)候，常出現(xiàn)如下病害現(xiàn)象：一是上下斷面開(kāi)挖連接板位置變形情況；二是初期支護(hù)噴射混凝土環(huán)向開(kāi)裂。之所以會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象，主要原因在于：鋼拱架在隧道施工中是很重要的環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)理論出發(fā)，初期支護(hù)在我們隧道施工中承擔(dān)70%的承載力，而鋼拱架是初期支護(hù)中主要的受力結(jié)構(gòu)。但是無(wú)論多大的鋼拱架，連接部位始終是受力的薄弱環(huán)節(jié)，從而影響了拱架的整個(gè)受力情況，在圍巖地層不良地段發(fā)生問(wèn)題就成為了必然情況。

廣西數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型號(hào)WGJ300
總功率15Kw
電壓380V
液壓系統(tǒng)壓力25Mpa
油缸推進(jìn)速度1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速7r/min
最小彎曲直徑2M
重量2580kg
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）2.7m×1.5m×1.5m
底部高度25cm六大龍門(mén)架

廣西數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)

冷彎成型機(jī)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)：??
1、各道次平均受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。??
2、軋輥采用C12MoV材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。??
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定會(huì)變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。??
4、滾壓穩(wěn)定性問(wèn)題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問(wèn)題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱(chēng)，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是：a：（如圖）變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱(chēng)度好。b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一致。c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。??
5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問(wèn)題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力均衡，加工準(zhǔn)確，安裝調(diào)整方便。??
6、滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門(mén)制作專(zhuān)用工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。??
7、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以?xún)?nèi)外，保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。