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  活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，簡稱RPC）是高強、高性能混凝土，1993年法國布伊格公司研究成功RPC活性粉末超高性能混凝土，1997年，加拿大魁北克省的謝布洛克（Sherbrooke）市建立世界第一座以RPC為材料的步行/自行車橋，采用RPC鋼管混凝土桁架橋結構。

2016年1月8日，世界首座全預制拼裝RPC超高性能混凝土橋梁在湖南長沙市開福區(qū)橫四路正式建成通車

RPC自引入中國后，在高鐵建設中得到全面應用推廣。包括哈大客專、滬寧城際、廣珠城際、長吉城際，特別是京滬高速，其RPC蓋板的總面積近三百萬平方米，是迄今為止世界上最大規(guī)模的單項工程應用案例，在RPC發(fā)展歷史上具有里程碑式的意義。

基本組分包括水泥、石英砂及活性摻和料等，不采用粗骨料，細骨料的粒徑在0.16——1.0毫米范圍內，摻入超高強度的鍍銅微絲鋼纖維增加成品韌性與體積穩(wěn)定性。由于其具有的優(yōu)異性能，使得該材料目前已成為國際建筑工程領域的一個熱點。

      RPC應用在工程結構中，可以解決普通混凝土構件抗拉強度低、脆性大、體積穩(wěn)定性不良等缺點，同時還可以解決鋼結構投資高、防火性能差、易銹蝕等問題。

利用RPC的超高強度和高韌性，可以替代鋼材制造薄壁制品、細長構件，如橋梁和大型工業(yè)廠房的桁架、梁、屋面板、橋面板等，可大大減小截面尺寸和制品自重，增加橋梁凈高和廠房使用空間。對于有造型要求的輕巧構件，該材料更有其他混凝土在尺寸、重量、易于造型等方面無法比擬的優(yōu)點.

RPC材料在性能和應用效果方面的特點

            1具有高強度、高安全性和可靠性。RPC材料強度等級高，抗沖擊能力強，斷裂韌性比普通混凝土高百倍以上，產(chǎn)品具有很高的安全性和可靠性，反復搬運擺放而不易掉角、開裂、破邊。

            2.具有高耐久性。從實驗數(shù)據(jù)上看，RPC材料的抗?jié)B性指標、快速抗凍融試驗指標、氯離子滲透性指標等耐久性參數(shù)遠高于普通混凝土，成品構件具有很高的物理穩(wěn)定性，抗?jié)B性好，能有效阻止有害介質的侵入，使得產(chǎn)品壽命大幅度延長。尤其適用于高寒地區(qū)。

            3.具有輕質的特點。RPC容重與普通混凝土基本相同，由于其具有的超高強度，同樣承載力下，RPC用量僅為普通混凝土的1/2～1/3左右，大大降低了橋面的二期載重。

            4.質量穩(wěn)定、易于造型、外形美觀。RPC材料采用工廠化生產(chǎn)工藝，其產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠，外形尺寸規(guī)整統(tǒng)一。由于不配受力鋼筋和粗骨料，因此可根據(jù)用戶需求制出多種造型和花紋，提高整體觀感。

            5.使用壽命長、長期效益顯著。RPC屬無機材料，無老化問題。又由于其高強度、高耐久性，產(chǎn)品使用壽命可等同于甚至長于主體結構，使用過程中無須維護，長期經(jīng)濟效益顯著。

            6.工程造價適中，性能價格比優(yōu)異。通過合理的設計，選擇適宜的規(guī)格尺寸，充分發(fā)揮材料特性，可在提高構件性能參數(shù)的同時，保持工程造價在前期一次性投資上基本持平，在整個工程使用壽命期內綜合成本顯著降低。

            以上一系列科研成果內容涵蓋了普通鐵路與高速鐵路橋梁附屬設施與主體結構，全面奠定了RPC材料在上述領域的應用基礎，對于提高鐵路橋梁主體和附屬設施壽命、減少維護量、降低綜合使用成本有著重要實際意義。鐵路客運專線橋梁RPC材料蓋板、欄桿和擋板暫行技術條件已于2006年10月正式頒布，這使得RPC材料在鐵路橋梁附屬設施方面的應用具備了技術依據(jù)。

              2009年我公司鍍銅微絲鋼纖維相繼被中鐵四局，中鐵九局采用，率先在合蚌高鐵客運專線電纜蓋板上批量使用，在國內的其它鐵路及市政工程上已有少量的推廣應用（國外已在軍事防爆、核能發(fā)電、輕鋼房屋圍護等方面應用多年）

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