濰柴4105T齒輪潤(rùn)滑油管

車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為:

　　(1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。

　　(2)奔馳卡車維修機(jī)油泵傳動(dòng)軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生軸向力，使主動(dòng)軸的軸向一間隙增大，齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少，機(jī)油壓力減小。

　　(3)限壓閥柱塞發(fā)卡，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)油壓力突然下降或升高。

　　(4)機(jī)油泵傳動(dòng)軸斷或傳動(dòng)軸套的鉚釘折斷，以及機(jī)油管非正常斷裂，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力突然降至為零。

濰柴4100D高壓油管輸油管回油管

一種柴油機(jī)動(dòng)車恒溫防凍輸油管，屬于柴油汽車專用輸油管。本技術(shù)由電熱輸油管與電子恒溫控制器共同組成。利用汽車電源對(duì)油管進(jìn)行電加熱，并且自動(dòng)恒溫，達(dá)到了在零下三十度的氣溫時(shí)，仍能防止凍堵油管的故障發(fā)生。提高了柴油機(jī)動(dòng)車的使用性能，而且擴(kuò)大了柴油機(jī)動(dòng)車在冬季使用普通柴油的期限和區(qū)域，節(jié)約了燃料費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本。