濰柴裝載機(jī)水管

柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和由于高頻振動(dòng)引起的彎曲疲勞破壞所造成的。主要原因有：

    ㈠ 高壓油管管夾位置不當(dāng)或松脫

    裝配時(shí)，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會(huì)降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動(dòng)頻率降低，當(dāng)高壓油管振動(dòng)的固有頻率與柴油機(jī)振動(dòng)頻率相同時(shí)，就會(huì)使高壓油管產(chǎn)生共振現(xiàn)象，發(fā)生大幅度振動(dòng)而使高壓油管中部或兩端發(fā)生疲勞斷裂。

    ㈡ 油管在修復(fù)、裝配過(guò)程中，強(qiáng)行彎曲，使高壓油管在急彎處產(chǎn)生應(yīng)力，由于噴油時(shí)產(chǎn)生周期振動(dòng)而發(fā)生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時(shí)有內(nèi)部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。

濰柴4105T齒輪潤(rùn)滑油管

車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為:

　　(1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。

　　(2)奔馳卡車維修機(jī)油泵傳動(dòng)軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生軸向力，使主動(dòng)軸的軸向一間隙增大，齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少，機(jī)油壓力減小。

　　(3)限壓閥柱塞發(fā)卡，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)油壓力突然下降或升高。

　　(4)機(jī)油泵傳動(dòng)軸斷或傳動(dòng)軸套的鉚釘折斷，以及機(jī)油管非正常斷裂，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力突然降至為零。