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鑒于此，蔡進預測，未來高端重卡市場將呈現快速增長的走勢?！暗?020年后，中國40萬元以上高端重卡的市場份額將達到重卡總量的10%以上?！?

不過，蔡進也表示，區(qū)域經濟的發(fā)展決定高端重卡的布局。從近年來區(qū)域經濟發(fā)展趨勢可以發(fā)現，粗放型傳統(tǒng)制造工業(yè)正從東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)衰減并快速向中西部地區(qū)轉移，這樣的過程將會對重型卡車帶來區(qū)域性的影響，東部相對經濟發(fā)達地區(qū)對高端重卡的需求將不斷加大；與此同時，中低端重卡在中西部地區(qū)仍有廣闊市場。

正是由于看好中國高端重卡市場，國外卡車企業(yè)紛紛布局中國物流市場，使得進口物流車數量逐年攀升。據海關數據顯示，進口牽引車數量從2009年的1050輛上升到2013年的1954輛，雖然總量不大，但5年的漲幅將近100%。根據中物聯預測，到2025年，進口物流牽引車數量將達到14000輛左右。

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