1.怠速位置開(kāi)關(guān)的檢查 

(1)  從TPS接頭上摘下其線束接頭 

(2)  檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器接頭的1號(hào)和2號(hào)端子間的導(dǎo)通狀況。 

標(biāo)準(zhǔn)狀況：
 

加速踏板

導(dǎo)通狀況

踩下

不導(dǎo)通(∞Ω)

放開(kāi)

導(dǎo)通

備注： 

更換后，必須調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器和怠速位置開(kāi)關(guān)。

固定SAS的調(diào)整 

備注： 

(a).除非必要，請(qǐng)勿調(diào)整“固定SAS”，因?yàn)楣潭⊿AS在出廠前已做精密的調(diào)整。 

(8)          調(diào)整怠速位置開(kāi)關(guān)以及節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

1.基本怠速的調(diào)整 

備注： 

(a).  標(biāo)準(zhǔn)怠速已由制造廠在出廠前用怠速調(diào)整螺釘(SAS)調(diào)整好，因而通常就不必重新調(diào)整。 

(b).如果SAS被誤調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化時(shí)，怠速過(guò)高或過(guò)低。出現(xiàn)這種情況時(shí)，請(qǐng)按下述方法進(jìn)行調(diào)整。 

(c).  如果需要調(diào)整基本怠速，在調(diào)整前必須首先確認(rèn)火花塞、噴油器、怠速控制伺服機(jī)構(gòu)、壓縮壓力在正常狀態(tài)。 

(1)  在檢查和調(diào)整之前，將汽車(chē)置于交貨前的檢查狀態(tài)。 

(2)  將MUT－II連接到故障診斷連接器上。 

備注：當(dāng)連接MUT－II時(shí)，診斷控制端子應(yīng)該并已經(jīng)搭鐵了。 

(3)  拆下點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整接頭的防水母接頭。 

(4)  使用跨接線，將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子搭鐵。

(5)  發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 

(6)  檢查怠速。 

標(biāo)準(zhǔn)值：800±50rpm