1.振動電機振動抑制與系統(tǒng)其他指標的提高存在矛盾。譬如，勵磁電流關斷角盡可能遠離齒對齊位置不利于

平均轉矩的提高；使用二次關斷技術導致勵磁繞組續(xù)流時間過長從而大的負轉矩，使電機出力下降；增加氣

隙長度不利于電機效率的提升等等。因此，控制間的互相協(xié)調是比較困難的。

2.振動電機控制策略復雜，實現(xiàn)困難。例如，振動電機控制勵磁電流的諧波分量，使之避開共振頻外，“兩

步換相法”的時間間隔對控制系統(tǒng)軟硬件的要求也是非常高的，尤其是高速時。

3.現(xiàn)有減振方法很難突破電機轉速的限制，而且對轉子質量偏心引起的振動也沒的控制方法。當電機高速運

行時母線電壓較高，相開通時的沖擊振動也是相當可觀的，“相法”并不能使其減小。在SRM的定子上增加一

套輔助繞組，利用輔助繞流來改變電機內電磁場的分布，當定子發(fā)生形變時，振動電機控制輔助繞組電流的

大小和方向使生定子徑向回復力。
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