鐵路養(yǎng)路器材|NB-550鋼軌螺栓扳手|使用說明|螺栓扳手|報價

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用仍人工手動作業(yè)，配置人員多，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了線路維修日益擴(kuò)大的需要。我公司研制的NBS-6型雙頭內(nèi)燃機(jī)動扳手是機(jī)械化松緊螺栓的專業(yè)工具，它具有輕便機(jī)動、高效快捷的特點(diǎn)，一次可同時松緊兩只螺母，省時省力，維修方便，易保養(yǎng)，受到廣大養(yǎng)路工人的一致好評。 咨詢熱線徐經(jīng)理：155-4275-3672

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、本設(shè)備采用了多項新技術(shù)，整機(jī)體積小、重量輕。

2、采用小型汽油發(fā)動機(jī)為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。

3、操作簡單方便，并可實現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的換向，方便現(xiàn)場應(yīng)用。

4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機(jī)構(gòu)，可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。

5、整機(jī)可靠性高，作業(yè)質(zhì)量好。

技術(shù)參數(shù)：

汽油機(jī)：兩沖程汽油機(jī)

額定轉(zhuǎn)數(shù)：11000r/min

額定功率：1.47kw

主軸轉(zhuǎn)數(shù)：800r/min

扭矩：≥500N.m

凈重：18kg

整體尺寸：830×280×380mm

工作原理及使用方法

NB-550內(nèi)燃機(jī)動扳手發(fā)動機(jī)輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機(jī)構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機(jī)構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

1.檢查NB-550內(nèi)燃機(jī)動扳手各部件應(yīng)處于正常狀態(tài)檢查發(fā)動機(jī)(按發(fā)動機(jī)說明書)應(yīng)處于正常狀態(tài)。

2.將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)使其各部位有良好的潤滑。

3.啟動NB-550內(nèi)燃機(jī)動扳手發(fā)動機(jī)，進(jìn)行短時間空轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動機(jī)處于中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn))抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉(zhuǎn)離合器手柄，拉動離合器使之結(jié)合，套筒開始工作，當(dāng)軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術(shù)要求時，松開離合器手柄，離合器自動復(fù)位(即脫離狀態(tài))，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

5.NB-550內(nèi)燃機(jī)動扳手停止工作時，當(dāng)手柄置于空檔位置放松油門，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司的扳手分為電動扳手、內(nèi)燃扳手、內(nèi)燃扳手分為進(jìn)口手持扳手、內(nèi)燃機(jī)動扳手、手持內(nèi)燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內(nèi)燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

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