輪齒故障是由設(shè)計(jì)、選材、工藝、熱處理，裝配和使用等各種因素綜合作用的結(jié)果。但是，在這些綜合作用因素中總有一個(gè)起主要作用的。
只有找到起主要作用的因素之后，我們才能正確地認(rèn)識(shí)輪齒故降的本質(zhì)，也只有抓住本質(zhì)間懇才能以最小的代價(jià)，給以最有利的處理。故障率最高，而且影晌比較大的常見(jiàn)故庫(kù)是齒面磨捆瀏落，齒面接觸塑性變形和街面膠合撕傷。
當(dāng)然，還有其它類(lèi)型的故障，比如，個(gè)別輪齒掉塊，輪齒全部損壞等，由于它們不帶有普遙性，故不是本書(shū)所述及的宜點(diǎn)。
這里重點(diǎn)研究前7}種故障的特點(diǎn)、規(guī)律和影響因素，以便尋找?guī)в衅者M(jìn)意義的改進(jìn)措施。首先應(yīng)明確所謂的故障率，它的含義是:在一定期間，如一個(gè)壽命期，在某一定數(shù)量的傳動(dòng)齒輪的輪齒破壞數(shù)與在同一時(shí)期內(nèi)的披統(tǒng)計(jì)的齒輪數(shù)之比。
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