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河北鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司

主營:鋼軌打磨機(jī) 鉆孔機(jī) 內(nèi)燃扳手
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[供應(yīng)]內(nèi)燃改錨機(jī)NLQ-45包裝情況鋼軌鉆孔機(jī)32鉆頭安裝方法
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧鐵路
  • 包裝規(guī)格:NLQ-45
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2018-06-04 16:25:59
  • 有效期至:2019-06-04
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內(nèi)燃改錨機(jī)NLQ-45包裝情況鋼軌鉆孔機(jī)32鉆頭安裝方法 詳細(xì)信息

云南鐵路器材內(nèi)燃改錨機(jī)NLQ-45包裝情況_鋼軌鉆孔機(jī)32鉆頭安裝方法

鋼軌鉆孔機(jī)是鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機(jī)具。它適用于鐵路的鋪設(shè)、線路的維修、搶修等鉆孔作業(yè)。是鋼軌鉆孔的專用工具,可通用于43-60kg/m各種型號鋼軌。

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使用方法與維護(hù)

1、作業(yè)前應(yīng)按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進(jìn)行安全防護(hù)。

2、用汽油配比壺將汽油與機(jī)油25:1(或30:1)混合搖均后,加入汽油機(jī)油箱,按動吸油泵將混合油吸滿透明泵體即可,將金剛石工程薄壁鉆頭與機(jī)器主軸擰緊。

3、在線路上作業(yè)時,將待鉆取螺栓的螺母、扣件等取下,將底座放置在鋼枕上,按需鉆取的螺栓位置調(diào)整好底座,然后把底座兩側(cè)的側(cè)板旋緊,用腳踩住底座,鉆頭對準(zhǔn)并套進(jìn)待鉆取螺栓,同時將導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套對接。

4、拉動啟動繩,啟動汽油機(jī)后,空轉(zhuǎn)30S,各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才能進(jìn)行鉆取。

5、作業(yè)前,對冷卻水桶打壓7-8次左右(不可打太大壓力,以免連接主機(jī)后水從排水孔噴出),打開給水開關(guān),調(diào)至適當(dāng)水流, 將冷卻水桶通過水管與鉆取機(jī)水嘴連接,冷卻水流出,進(jìn)行鉆取作業(yè),作業(yè)時隔一小段時間,向水桶內(nèi)打幾下壓,以免鉆頭處水量不夠,與混凝土干摩擦,燒損鉆頭。

6、作業(yè)時向下按的力不要過猛,以防鉆頭卡住。若鉆頭卡在軌枕內(nèi)不出,可用木棒等輕輕敲擊鉆頭筒壁,切不可用鐵器等硬物敲擊,以免鉆頭損傷、變形。

8、工作中避免水及其它雜物進(jìn)入汽油機(jī)中。

9、鉆取結(jié)束后,將汽油機(jī)調(diào)為怠速狀態(tài),按汽油機(jī)熄火開關(guān),使汽油機(jī)熄火。關(guān)閉給水開關(guān)。

11、鉆頭磨損后,更換混凝土套筒鉆頭。

12、若需要用鉆頭,將鉆頭安裝套安裝在主軸上,再將鉆頭安裝上,然后將導(dǎo)向接桿接在導(dǎo)向桿上。

13、本機(jī)汽油機(jī)有離合器保護(hù),當(dāng)負(fù)載較大時,離合器打滑,減小負(fù)載,恢復(fù)后可繼續(xù)工作。

我公司地處與遼寧省西南部,北依松嶺山脈,南臨渤海遼東灣,位于著名的“遼西走廊”東端,是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時經(jīng)濟(jì)圈。

自上個世紀(jì)90年代以來,產(chǎn)品銷售了很多的地區(qū),如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個地區(qū)。

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行業(yè)新聞:

鐵路乘警王洋:護(hù)航"復(fù)興號"再苦再累也值得

10月1日上午8時30分,天津鐵路公安處乘警支隊內(nèi)勤王洋精神抖擻地走向??吭诒本┠险疽徽九_的G1次“復(fù)興號”。半小時后,作為后列乘警,他值乘的這趟列車將駛往上海虹橋站。

9時,列車剛開動,王洋就開始了緊張的巡視。近年來,隨著開行列車的增多,支隊警力緊缺愈發(fā)凸顯,作為內(nèi)勤的王洋登車執(zhí)勤的次數(shù)開始增多,這是他第三次值乘G1次“復(fù)興號”。前兩次,他都圓滿完成了任務(wù)。時值國慶節(jié),更不能有一絲閃失。列車大件行李處、洗手臺柜門、滅火器、垃圾箱等都是他巡視的重點。

列車13時28分安全正點到達(dá)上海虹橋站。旅客下完,王洋迅速巡視了一遍車廂。隨后,和來自天津鐵路客運(yùn)段的列車長付婷婷及前列乘警趙景閣互通了情況。14時,G1次“變身”G4次開始從虹橋站折返北京南站。

18時28分,列車安全正點到達(dá)北京南站時,王洋已經(jīng)十分疲憊。但當(dāng)有旅客拉他在繪有“厲害了,我的國!”招貼畫的列車前合影時,他都予以滿足。因為,雖然27歲的他從警時間不長,但仍從近年來高鐵的飛速發(fā)展中感受到了偉大祖國走向復(fù)興的鏗鏘步履。為偉大祖國護(hù)航,再苦再累,也值得!

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我公司專業(yè)生產(chǎn):鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、搗固鎬、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

以上有關(guān)產(chǎn)品參數(shù)有所出處請致電查詢孟經(jīng)理:15640657234。

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