地鐵專用YLB-700高鐵螺栓扳手使用內(nèi)燃螺栓扳手減速箱

螺栓扳手是我公司根據(jù)線路搶修需要特別研制出來(lái)的工務(wù)作業(yè)工具。該扳手設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、手把兩級(jí)減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業(yè)，特別適用于道岔、隧道、橋涵等大中型養(yǎng)路機(jī)械不能作業(yè)的道床區(qū)域性養(yǎng)路作業(yè)。

地鐵專用YLB-700高鐵螺栓扳手使用內(nèi)燃螺栓扳手減速箱

鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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主要特點(diǎn)：

⑴實(shí)現(xiàn)真正的液壓靜扭矩?cái)Q緊螺母，可非常方便的無(wú)極調(diào)節(jié)擰緊扭矩的大小，扭矩表直觀顯示扭矩值。準(zhǔn)確、恒定的輸出軌距，保證了精確的軌枕螺母緊固作業(yè)

⑵本機(jī)液壓系統(tǒng)采用獨(dú)特先進(jìn)的專利技術(shù)原理方式，實(shí)現(xiàn)了小扭矩時(shí)高速擰緊，當(dāng)阻力扭矩增大到一定時(shí)自動(dòng)切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩

⑶進(jìn)行旋松螺母操作時(shí)，不需再作其他調(diào)整。

⑷本機(jī)采用了LED(發(fā)光二極管)進(jìn)行夜間照明，抗振動(dòng)、經(jīng)久耐用

⑸液壓扳手機(jī)械撲粉的使用磨損不會(huì)影響液壓扳手準(zhǔn)確的擰緊扭矩輸出的顯示

⑹扳手為雙頭型，效率較高，操作使用及調(diào)節(jié)非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬(wàn)向浮動(dòng)方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便。

項(xiàng)目參數(shù)

三菱汽油機(jī)CT600PC-RTX(TOK)

額定功率6HP

汽油機(jī)空載轉(zhuǎn)速3400-3500r/min

套筒空載轉(zhuǎn)速≥120r/min

擰緊扭矩(可無(wú)極調(diào)整)80-350N.m

擰緊扭矩精度≤±5%

最大旋松扭矩700N.m

工作效率<4妙/顆

機(jī)動(dòng)扳手上下道時(shí)間<1分鐘

主機(jī)凈重≤94kg

主機(jī)外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)1260*540*910

工作原理簡(jiǎn)介：

本機(jī)為液壓型扳手，其關(guān)鍵組成部分為液壓及冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由雙聯(lián)齒輪油泵、先導(dǎo)式卸荷閥、電磁換向閥、溢流閥、液壓馬達(dá)、油過(guò)濾器、空濾器、冷卻風(fēng)扇、散熱器、連接管道與閥板等組成。

汽油機(jī)啟動(dòng)前及低速階段，離心離合器是完全分離的，使汽油機(jī)在不帶任何后部負(fù)載的情況下單獨(dú)進(jìn)行啟動(dòng)，使液壓扳手即使在寒冷地區(qū)也能正常啟動(dòng)使用。只有當(dāng)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，離心離合器才開(kāi)始接合傳遞動(dòng)力，達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，液壓扳手處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)，扳手即可根據(jù)需要進(jìn)行正常使用。

汽油機(jī)以規(guī)定的轉(zhuǎn)速輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，再通過(guò)連接件總成的離心離合器帶動(dòng)液壓系統(tǒng)的雙聯(lián)齒輪油泵旋轉(zhuǎn)，齒輪油泵吸取經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后的干凈液壓油，并輸出具有一定壓力的工作油，根據(jù)擰緊貨旋松需要，按下左或右操縱桿上的按鈕使電磁換向閥換向，將液壓工作油切換到所需要的方向，推動(dòng)液壓馬達(dá)按所需方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)減速箱兩邊輸出軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)兩邊螺母套筒擰緊或旋松軌枕螺母。

地鐵專用YLB-700高鐵螺栓扳手使用內(nèi)燃螺栓扳手減速箱

 軌枕立螺栓搖頭扳手、

三型彈條扳手、NRB-280型機(jī)動(dòng)扳手

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