人車漏泄通訊系統(tǒng)，KTL111人車漏泄通訊系統(tǒng)

人車漏泄通訊系統(tǒng)，漏泄電纜，人車漏泄通訊系統(tǒng)型號(hào)參數(shù)，漏泄傳輸方式，同軸電纜，雙向無線通訊

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KTL111人車漏泄通訊系統(tǒng)是利用一根外屏蔽層稀疏編織的特殊的同軸電纜，將基地臺(tái)發(fā)射的無線電波一邊沿電纜向井巷縱深傳播，一邊輻射到電纜周圍的巷道內(nèi)，使處于巷道中的手持臺(tái)可以收到這個(gè)信號(hào)；同時(shí)手持臺(tái)發(fā)出的無線電波也經(jīng)同一路徑反向傳輸給基地臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了基地臺(tái)與巷道中手持臺(tái)的雙向無線通訊。漏泄電纜每隔一定距離插入一個(gè)雙向中繼放大器，以補(bǔ)償信號(hào)在電纜中傳播時(shí)的損耗。

KTL111人車漏泄通訊系統(tǒng)技術(shù)型號(hào)參數(shù)

?話音載波頻率 1720KHZ±0.5KHZ

?話音接受靈敏度≤5dbuV

?整機(jī)靜態(tài)電流主機(jī)≤150mA 副機(jī)≤30mA

?最大工作電流∠450mA

?發(fā)射功率 0.5－1.2W

?頻偏≤5KHZ

?工作電壓 DC12V±1.8V

?調(diào)制方式 FM

?2個(gè)開關(guān)量輸出

?充電時(shí)間～127V、220V直接充電8——12小時(shí)。

KTL111人車漏泄通訊系統(tǒng)作用

1）斜井人車或無極繩絞車跟車員在跟車途中隨時(shí)與絞車司機(jī)進(jìn)行打點(diǎn)信號(hào)和語音通話聯(lián)絡(luò)。
2）豎井巡檢員在罐籠中隨時(shí)與絞車司機(jī)進(jìn)行打點(diǎn)信號(hào)和語音通話聯(lián)絡(luò)。
3）井巷內(nèi)移動(dòng)人員與調(diào)度值班人員之間隨時(shí)進(jìn)行語音通話聯(lián)絡(luò)。

工作環(huán)境條件　

a）環(huán)境溫度：-10℃～40℃

b）平均相對(duì)濕度：不大于95%（25℃）

c）大氣壓力：80～106KPa

d）機(jī)械環(huán)境：無顯著振動(dòng)和沖擊的場合

e）有煤塵、甲烷等危險(xiǎn)性混合物，但無破壞絕緣的腐蝕性氣體的場合

貯存環(huán)境條件

a）貯存環(huán)境溫度：-15℃～45℃

b）平均相對(duì)濕度：≤90%（25℃）

c）貯存期為一年，本系統(tǒng)所有設(shè)備均為礦用防爆電氣產(chǎn)品，可以在煤礦井下使用，也可以在隧道、地下設(shè)施等無線電波不能直接傳播與傳播不良的特殊情況下使用。

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