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[供應]YT2-12KVA
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：上海
- 產(chǎn)品品牌：伊藤動力
- 包裝規(guī)格：1
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2016-11-05 10:16:42
- 有效期至：2016-12-06
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YT2-12KVA
詳細信息
YT2-12KVA在獨立交流微網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)，柴油發(fā)電機和電池儲能之間的協(xié)調(diào)控制是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關鍵。利用電池儲能的快速響應特性，提出了柴油發(fā)電機和儲能電池的協(xié)調(diào)控制方法。柴油發(fā)電機作為主電源時，通過在儲能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號，防止柴油機長時過流引起的系統(tǒng)崩潰，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
聯(lián)系我們
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經(jīng)理】：何經(jīng)理
【業(yè)務手機】：13012855399
【直線座機】：021-59507313
【在線扣扣】：2880675534
【電子郵箱】：2880675534@qq
詳細參數(shù)
YT2-12KVA最新報價產(chǎn)品型號
YT2-12KVA備用功率
11 KW / 13.75KVA主用功率
10KW / 12KVA型號
QC480D氣缸數(shù)
3缸徑×行程 （mm）
80×90排量 （L）
1.809標定轉(zhuǎn)速 （r/min）
1500穩(wěn)定調(diào)速率
≤5標定工況燃油消耗率
≤249氣缸套型式
干式 Dry type柴油機型式
直列、水冷、四沖程 進氣方式
自然吸氣 燃燒室型式
直噴式 潤滑方式
壓力、飛濺復合式 飛輪殼規(guī)格
SAE4＃飛輪規(guī)格
SAE7.5″排風風扇直徑（mm）
φ410飛輪齒數(shù)
115加機油量
4L電壓 (V)
380/220頻率 (HZ)
50絕緣等級
S額定電流 (A)
19相數(shù)
3海拔要求
≤1000m功率因素
0.8穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率
≤±1%接線方式
接線方式AVR
SX460周圍環(huán)境溫度
40℃勵磁方式
無刷自勵 防護等級
IP23外形尺寸/長×寬×高mm
1800×850×1100機組凈重(Kg）
620
售后服務
針對微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲能系統(tǒng)轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機或者從柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)為儲能系統(tǒng)時的短時停電問題，提出了柴油發(fā)電機和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。最后利用PSCAD仿真軟件對所提方法進行了驗證。為實現(xiàn)孤立微網(wǎng)的長期穩(wěn)定運行，采用超級電容、蓄電池和柴油發(fā)電機組成多元互補系統(tǒng)協(xié)調(diào)分享差額功率。根據(jù)機組的不同特性，提出按優(yōu)先級設計的雙層能量管理協(xié)調(diào)策略，提升多元系統(tǒng)的整體性能通過爬坡限制控制，設計基于當前超級電容荷電狀態(tài)與差額功率實時波動程度的功率分配法規(guī)范了蓄電池的出力，減少其承擔頻繁功率波動，同時可以確保超級電容能量優(yōu)先級柴油發(fā)電機根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)配合協(xié)助蓄電池的運行，保證儲能系統(tǒng)能量充足。算例結(jié)果表明，所述策略具有較好的優(yōu)勢，分配算法實時快速，便于實現(xiàn)工程應用。
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