速途網(wǎng)  華南訊 4月27日消息，日前召開(kāi)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，物流人才短缺問(wèn)題成為焦點(diǎn)，名列我國(guó)人才緊缺行業(yè)第7位，而人才培養(yǎng)“門(mén)檻”高成為主要原因。
  資料顯示，2009年中國(guó)具有助理物流師、物流師、高級(jí)物流師資格的約有1.7萬(wàn)人，其中具有高級(jí)物流師職業(yè)資格僅有292人，物流人才已被列入中國(guó)12種短缺人才之一。2010年我國(guó)高級(jí)物流人才每年需求3萬(wàn)-4萬(wàn)。中國(guó)的物流人才缺口為600萬(wàn)左右，其中高級(jí)物流人才缺口約為40萬(wàn)左右。美國(guó)奧爾良州立大學(xué)一項(xiàng)為期20年的全美物流職業(yè)調(diào)查顯示，在被調(diào)查的物流業(yè)管理者中，92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩土學(xué)位。
  長(zhǎng)沙大家物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司負(fù)責(zé)人在接受速途網(wǎng)采訪時(shí)透出無(wú)奈，“物流網(wǎng)行業(yè)發(fā)展就需要人才，由于行業(yè)的特質(zhì)，對(duì)人才的需求高，專業(yè)素質(zhì)要求嚴(yán)格，很多人才某一方面某一行業(yè)比較精通，但是不能融通，很難符合要求。有經(jīng)驗(yàn)的物流網(wǎng)方面的人才很難找到”。
  對(duì)此，速途網(wǎng)采訪廣東省計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)物流網(wǎng)專業(yè)委員會(huì)郭西露副總裁，他指出，物流網(wǎng)的發(fā)展是由實(shí)驗(yàn)到應(yīng)用，而互聯(lián)網(wǎng)直接就是應(yīng)用。部分高校把原來(lái)的計(jì)算機(jī)、微電子等專業(yè)改變?yōu)槲锪骶W(wǎng)專業(yè)，部分高校老師自身都不懂物流網(wǎng)，學(xué)生更無(wú)從專業(yè)。 他們忽視了現(xiàn)代物流網(wǎng)是一個(gè)多學(xué)科領(lǐng)域知識(shí)高度交叉的綜合性學(xué)科，需要綜合性的人才，高校沒(méi)有跟上。
  據(jù)了解，廣東省目前只有4所本科物流網(wǎng)高校。 物流網(wǎng)是新興的產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用，研發(fā)，培養(yǎng)人才都在摸索階段，沒(méi)有完全得到市場(chǎng)的認(rèn)可，人才問(wèn)題突出。政府應(yīng)該強(qiáng)推。
  北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流研究所教授張文杰則指出，我國(guó)應(yīng)采取多元化物流人才培養(yǎng)模式，沿著學(xué)歷教育、非學(xué)歷教育和企業(yè)自我培養(yǎng)三個(gè)層面全面展開(kāi)。根據(jù)行業(yè)不同、崗位不同，對(duì)物流人才的知識(shí)和能力不同，有針對(duì)性地培養(yǎng)不同層次、不同特色的物流人才。
 
               福建考證網(wǎng) WWW.18TS.COM