12kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

12kw柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品編號(hào) SHL12GF-T
額定頻率 (HZ) 50HZ         60HZ
最大輸出功率 (KW) 13.2KW       16.5KW
額定功率 (KW)   12KW         15.0KW
額定電壓(V) 400/230
功率因數(shù) 0.8
額定電流(A) 22.7
相數(shù) 單相/三相
啟動(dòng)方式   電啟動(dòng)/自啟動(dòng)
噪音指數(shù)(Dba/7m) 75-80Dba 
連續(xù)工作時(shí)間 (hr) 5-6小時(shí)
耗油量(g/kw.h) 245
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) N485D
重量 658KG
尺寸(mm) 1800*850*1100
20FT   12
轉(zhuǎn)速r/min 1500
電機(jī)類型 無(wú)刷式
冷卻方式 閉式強(qiáng)制水冷卻
控制系統(tǒng) 液晶儀表控制屏
售后信息
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年 終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含17%增值稅
聯(lián)系人 李靜
在線QQ 2911005950
在線旺旺 鈴鹿suzuka
咨詢熱線 0512-50322462-18013237782

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因

    1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。 　　

  2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

  由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)： 　　1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 　　 

  2.潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 　　

  3.柴油機(jī)過(guò)熱。 　　

  4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。 　　

  5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。 　　

12kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格