安裝編輯 １、可按實(shí)際要求采用多種安裝形式，六個(gè)面均能安裝； 　 ２、安裝必須牢固，可靠； 　 ３、原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)差； 　 ４、安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。［１］　 ２油量添加事項(xiàng)編輯 很多用戶都不清楚蝸輪減速機(jī)油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪減速機(jī)潤滑油，有的用戶甚至都不清楚是停止?fàn)顟B(tài)下還是運(yùn)行的狀態(tài)下衡量油量。 蝸輪減速機(jī)［２］ 　 請遵守并根據(jù)說明書來添加油量，油量添加至油窗的２／３位置。而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤滑油。因?yàn)樵谖佪啘p速機(jī)運(yùn)行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的潤滑油一起運(yùn)轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的２／３，甚至有可能沒有什么潤滑油了。 　 因此在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在蝸輪減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的潤滑油。 ３支架選型編輯 蝸輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。 　 減速機(jī)架的選用。原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定機(jī)架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對機(jī)架型號作上下浮支。若選用帶接板機(jī)架，減速機(jī)的安裝尺寸與機(jī)架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。 　 無支點(diǎn)機(jī)加強(qiáng)。機(jī)加強(qiáng)本身無軸的支承點(diǎn)。攪拌軸是以蝸輪減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，特別是以ＪＱ型夾殼聯(lián)軸器或ＳＦ型三分式聯(lián)軸器為最佳。 ４材質(zhì)選擇編輯 蝸輪蝸桿減速機(jī)在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是齒輪減速機(jī)廠家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問題，如硬面減速機(jī)硬度沒有達(dá)到要求，絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類似的問題。 　 由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以精確鏟背及形狀尺寸誤差等原因．以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達(dá)到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。 　　蝸桿材料一般用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在３５－－－５５ＨＲＣ之間，但亦有６０ＨＲＣ以上的。 　　用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅最為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能最好，其次是用金屬模澆鑄，盡最不用砂模澆鑄。 ５傳動(dòng)失效編輯 蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)（齒輪減速機(jī)）類似，亦有齒面的點(diǎn)蝕、磨損、膠合以及蝸輪輪齒的折斷等形式。其中以喻合齒面的點(diǎn)蝕及蝸輪齒面磨損最為常見，此外膠合亦時(shí)有發(fā)生。上述失效的出現(xiàn)，主要是由于嚙合齒面間相對滑動(dòng)速度較大，尤其在圓柱蝸桿傳動(dòng)中潤滑角８過小，形成不了動(dòng)壓油膜，以致啃合效率低而溫升高所引起。此外由于蝸桿剛度不足或制造與安裝誤差等因素也會(huì)導(dǎo)致上述失效形式的出現(xiàn)。蝸輪輪齒的折斷多由于輪齒磨損后齒厚減薄過童，以及安裝誤差大引起嚴(yán)重偏載所產(chǎn)生?？傊?，由于蝸桿齒形結(jié)構(gòu)及所用材料的力學(xué)性能比蝸輪輪齒的好，因此蝸輪輪齒是兩者中的薄弱環(huán)節(jié)。 　 ＴＰ型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)　ＰＷ型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（ＧＢ－Ｔ１６４４９－１９９６）?。龋仔椭崩h(huán)面蝸桿減速機(jī)（ＪＢ／Ｔ　７９３６－１９９９） 　 ＳＣＷ軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（ＪＢ－Ｔ６３８７－１９９２）?。冢茫毙碗p級蝸桿及齒輪－蝸桿減速器（ＪＢ－Ｔ７００８－１９９３）　ＫＷ型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)（ＪＢ／Ｔ?。担担担梗梗保? 　 ＷＰ、ＷＤ型蝸桿減速機(jī)?。樱耍祝招洼S裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器?。拢遥窒盗凶兯傩臀仐U減速器 　 ＷＲ型蝸桿減速機(jī)?。祝模刃臀佪啘p速機(jī)?。祝有腿f用型蝸輪減速機(jī) 　 ＷＬ型萬用型蝸輪減速機(jī)?。祝匦臀佪啘p速機(jī)　ＱＴ型蝸輪減速機(jī) 　 ＲＤ型二次包絡(luò)蝸輪減速器?。祝研蛨A柱蝸桿減速機(jī)　ＤＫＷＵ－Ｆ錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器 　 ＷＨＺ蝸輪蝸桿減速機(jī)多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器?。茫祝请p級蝸輪齒輪減速器 　 ＣＷＳ型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)　ＷＷＪ系列蝸桿減速器?。剩遥樱韵盗卸嘀檬轿仐U減速機(jī) 　 ＴＳＲＶ系列不銹鋼蝸輪減速器?。牛祝遥窒盗形佪單仐U減速機(jī)　ＷＪＬ系列蝸桿減速機(jī)