華洋鋼鐵/聲測管生產(chǎn)基地生產(chǎn)高密封聲測管_足壁厚聲測管/聲測管生產(chǎn)基地生產(chǎn)高密封聲測管_足壁厚聲測管
因此，國家規(guī)定只要有樁基的工程必須將聲測管的使用規(guī)劃其中。2009年中國就提出中國的高鐵要“走出去”。從泰國到東歐再到非洲，國務(wù)院總理李克強(qiáng)每次出訪必向當(dāng)?shù)亓λ]中國高鐵。
聲測管是修建高鐵、橋梁時(shí)做樁基檢測必備的工具。如果沒有聲測管作為通道，探測探頭就無法進(jìn)入樁身，也就無法進(jìn)行樁身質(zhì)量的檢測。如果樁身質(zhì)量無法保證，后續(xù)工程質(zhì)量就更無法保證了，所以聲測管雖然是小口徑薄壁的，但小小的聲測管對于高鐵、橋梁來說是多么的重要。
技術(shù)完善、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)成熟、質(zhì)量有保障、性價(jià)比高、在國際市場享有良好聲譽(yù)……5月5日，在中方援建的非盟會議中心，他向非洲領(lǐng)導(dǎo)人歷數(shù)中國高鐵五大優(yōu)點(diǎn)。在這名如此高級別的“高鐵推銷員”背后，是業(yè)已推行5年的中
這是一盤大棋。如此遠(yuǎn)大的目標(biāo)，龐大的工程，未來10年將是聲測管行業(yè)高峰期。目前正在籌劃歐亞高鐵、中亞高鐵、泛亞高鐵、中俄加美高鐵的進(jìn)程探討，部分段也正在開始動土施工