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產(chǎn)品詳情說(shuō)明
產(chǎn)品功能:
主營(yíng)產(chǎn)品行業(yè):物流、房產(chǎn)、物業(yè)
產(chǎn)品價(jià)格:1
產(chǎn)品類型:
詳細(xì)說(shuō)明:27條措施直擊物流業(yè)“痛點(diǎn)”日前,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(以下簡(jiǎn)稱《意見),以推進(jìn)物流降本增效,營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境,并提出27條政策措施。據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)記者了解,這是繼2016年9月國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016~2018年)之后,再次就物流降本增效發(fā)布的重要文件。“在不到一年的時(shí)間,國(guó)務(wù)院辦公廳就同一行業(yè)相同議題連續(xù)兩次發(fā)文,充分表明國(guó)家高度重視物流業(yè)發(fā)展,這也是物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升、發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好的重要標(biāo)志?!敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才對(duì)《意見進(jìn)行了全面解讀,“將物流業(yè)定位于支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),準(zhǔn)確反映了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位?!笨梢?,進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)降本增效勢(shì)在必行?!雒闇?zhǔn)“頑疾”出“實(shí)招”促物流業(yè)降本增效近幾年,我國(guó)在物流業(yè)降本增效方面取得良好成績(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%,2014年為16.6%,2015年為16%,2016年下降至14.9%,總體來(lái)看,比率逐年呈下降態(tài)勢(shì)。而另?yè)?jù)中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院8月1日發(fā)布的《降成本:2017年的調(diào)查與分析報(bào)告顯示,2014年至2016年期間,物流成本占營(yíng)業(yè)成本比重增速達(dá)4.9%,物流成本占總成本比重增速為3%。賀登才認(rèn)為,我國(guó)物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展,也到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,遇到許多深層次問(wèn)題和矛盾,稅收、車輛通行、證照、城市配送、物流用地、融資等政策性方面的問(wèn)題突出?!啊兑庖娽槍?duì)行業(yè)‘頑癥‘;‘;,使出‘實(shí)招‘;‘;,瞄準(zhǔn)多年來(lái)累積的“老問(wèn)題”,提出新的政策措施,‘干貨‘;‘;很多?!辟R登才說(shuō)?!啊兑庖娋o緊圍繞降本增效展開,與以往的文件相比,其內(nèi)容更具體,同時(shí)對(duì)已經(jīng)實(shí)施的以及正在實(shí)施的政策,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其重要性。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師黃浩豐在接受《中國(guó)汽車報(bào)記者采訪時(shí)表示,《意見涉及的27條措施,每一條都十分具體,可操作性強(qiáng),更值得一提是,《意見還有專門的落實(shí)部門和牽頭解決部門,要求后續(xù)有反饋。
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