船用10噸液壓絞車2T小型卷揚(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家
液壓絞車的生產(chǎn)企業(yè)和使用單位選擇的鋼絲繩主要為點(diǎn)接觸鋼絲繩，主要選用的鋼絲繩結(jié)構(gòu)是6×37—FC和6×19—FC。這2類結(jié)構(gòu)鋼絲繩在使用中存在的主要問題：


(1)點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)鋼絲繩承受負(fù)荷時鋼絲之間的接觸應(yīng)力大，鋼絲間的磨損比線接觸和面接觸結(jié)構(gòu)嚴(yán)重；
(2)鋼絲繩破斷拉力系數(shù)低，由于與滑輪有摩擦，強(qiáng)度選擇不宜太高，同樣額定載荷的卷揚(yáng)機(jī)，選擇的鋼絲繩直徑偏大，導(dǎo)致卷筒尺寸設(shè)計變大，增加成本；
(3)由于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)工藝的原因，市場銷售的大部分點(diǎn)接觸鋼絲繩產(chǎn)品存在鋼絲強(qiáng)度不均，使用中鋼絲受力不均的情況，縮短了使用壽命，影響使用效果；
(4)10噸液壓絞車的卷筒繞繩時，鋼絲繩常出現(xiàn)繩芯被擠壓外露的現(xiàn)象，引起繩芯損壞，起不到纖維繩芯的支撐和潤滑作用
在選擇線接觸類鋼絲繩時，應(yīng)結(jié)合卷揚(yáng)機(jī)的實際工況。推薦使用的西魯式結(jié)構(gòu)鋼絲繩如圖1所示。因為該結(jié)構(gòu)的鋼絲繩外層鋼絲較粗，與滑輪接觸時，耐磨性能優(yōu)于其他結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，而且如果適當(dāng)降低外層鋼絲的強(qiáng)度還可以有效防止滑輪磨損，即采用雙強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，能夠


有效提高整機(jī)使用壽命，達(dá)到良好的使用效果。由于西魯式結(jié)構(gòu)的鋼絲繩配絲、捻制生產(chǎn)工藝比較簡單，比點(diǎn)接觸鋼絲繩增加成本不多，而提升的破斷拉力系數(shù)可以使鋼絲繩減小繩徑，不增加實際采購的鋼絲繩成本。在考慮鋼絲繩剛性的基礎(chǔ)上，設(shè)計中還可以適當(dāng)減小


卷筒尺寸。從經(jīng)濟(jì)適用的角度，建筑卷揚(yáng)機(jī)用鋼絲繩選型應(yīng)符合4個方面的特征：繩芯為鋼芯；線接觸結(jié)構(gòu)，最好是西魯式結(jié)構(gòu)，內(nèi)外鋼絲為雙強(qiáng)度級別，減少與滑輪、卷筒的磨損；優(yōu)先選用重要用途鋼絲繩，組成鋼絲強(qiáng)度均勻；鋼絲繩直徑選擇合理，不宜過大，減少成


本，增加柔性


絞車鋼絲繩是廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械以及海洋船舶、海洋石油等領(lǐng)域的一種裝置。


絞車的工作往往是間歇性的，當(dāng)完成一次牽引任務(wù)繩段載荷去掉后，繩頭呈自由狀態(tài)，鋼絲繩會因自身彈力作用使纏繞在滾筒上的鋼絲繩松圈現(xiàn)象如果在鋼絲繩滾筒放繩過程中，鋼絲繩不能將釋放出來的鋼絲繩全部脫離鋼絲繩滾筒，那這時，由于鋼絲繩過松而導(dǎo)致鋼絲繩不能


按照正常的排繩規(guī)則排繩，產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象。大部分已經(jīng)投入使用的鋼絲繩絞車，無論是在收鋼絲繩過程中，還是在放鋼絲繩的時候，絞車運(yùn)行沒有按照設(shè)計的要求進(jìn)行。1問題的提出目前，現(xiàn)場所使用的用來提升或拖曳重載荷的動力機(jī)械裝置，需用人力轉(zhuǎn)動滾筒，將鋼絲繩繞到


絞車滾筒上絞車在收的時候，一般都是需要通過電機(jī)驅(qū)動，只是在釋放鋼絲繩時，鋼絲繩中可能沒有任何載荷，此時，需要有我們設(shè)想的前置釋放機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)自動放纜.
在收纜過程中經(jīng)常會發(fā)生鋼絲繩纏繞，其原因之一是由于有的鋼絲繩絞車的產(chǎn)品中，沒有設(shè)計排纜機(jī)構(gòu)，或排纜機(jī)構(gòu)沒有正常工作其二，也是最主要的原因，是該系統(tǒng)在主動放纜
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