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[供應]優(yōu)質(zhì)鋁板 2A16模具鋁板 航空鋁板
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:美國
- 產(chǎn)品品牌:芬可樂
- 包裝規(guī)格:2A16
- 產(chǎn)品數(shù)量:5000000
- 計量單位:公斤
- 產(chǎn)品單價:35
- 更新日期:2020-03-17 17:16:47
- 有效期至:2021-03-17
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優(yōu)質(zhì)鋁板 2A16模具鋁板 航空鋁板
詳細信息
優(yōu)質(zhì)鋁板2A16模具鋁板航空鋁板
  二系:2000系列鋁合金代表2024、2A16、2A02。
2000系列鋁板的特點是硬度較高,其中以銅原屬含量最高,大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬于航天鋁材,目前在常規(guī)工業(yè)中不常應用。  
硬鋁:代號2XXX,常用的有2A11、2A12等。 硬鋁有良好的機械性能,強度大(如2A12-T4抗拉強度可達469MPa以上)又便于加工,而且密度小,可作輕型結(jié)構(gòu)材料。 一般的硬鋁中,鎂不超過2%。錳可提高強度和耐蝕性,但一般限制錳小于1%,加入少量的鈦可細化晶粒,鐵與硅均限制在小于0.5-0.6%,并希望鐵硅比值大于等于一。
硬鋁的缺點主要有:
1;耐蝕性不良,因此不得不在硬鋁板材表面用軋制方法包一層工業(yè)純鋁(純鋁厚度占板材厚度3-5%)成為包鋁硬鋁。有包鋁層時強度有所下降。
2;固溶處理溫度范圍窄,小于此溫度不能發(fā)揮最大強化效果,而超出上限溫度,又有產(chǎn)生晶界“過”的可能使晶粒聚集受到破壞。
3;焊接裂紋傾向大,用熔焊法有困難。  
陽極氧化可行性:2xxx系鋁合金又稱“鋁銅鎂合金”,由于合金中的Al-Cu金屬間化合物在陽極氧化時易溶解,因此難以生成致密的陽極氧化膜,在保護性陽極氧化時,其耐腐蝕性更差,因此此系列的鋁合金不易陽極氧化。            
廣毅榮倉庫一角
 
2XXX鋁合金作用介紹:
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品
2014應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭第一級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是第一個獲得工業(yè)應用的2XXX系合金,目前的應用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件
2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘,卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036汽車車身鈑金件
2048 航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2124 航天器結(jié)構(gòu)件
2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)
2219航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300℃。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618模鍛件與自由鍛件。活塞和航天發(fā)動機零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航天器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10強度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100℃的航天器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航天器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12 航天器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?,建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航天器零件
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60 航天器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮,航天器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80 航天發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航天發(fā)動機活塞
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