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遙控飛機批發(fā)第一品牌【展智，吳先生，18026618877】智能玩具供應商秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務!　　

　遙控飛機批發(fā)進場著陸技巧是玩飛機最基礎(chǔ)、也是相對較難掌握的一個飛行動作，同時也是整修飛行過程中最容易發(fā)生事故的一個環(huán)節(jié)。進場著陸是指遙控飛機逆風進入著陸航線，依次飛行五條邊和四個轉(zhuǎn)彎，最后觸地滑行至停車的過程。第四個轉(zhuǎn)彎是最重要的一環(huán)，正確處理好這個轉(zhuǎn)彎后的各種情形，進場著陸也就成功了百分之八十。

　　第四個轉(zhuǎn)彎處的修正:遙控飛機進場著陸在完成了最后一個90°轉(zhuǎn)彎進入第五邊航線時，可能由于轉(zhuǎn)彎過度(或不足)而造成機頭偏向操縱者的身體前方飛行區(qū)域(或是操縱者身體后方區(qū)域)。這時應立即進行修正，使飛機對準跑道，并沿著一定的下降坡度滑向著陸地點。

　　右轉(zhuǎn)著陸轉(zhuǎn)彎過度(或不足)的修正如果飛機右轉(zhuǎn)過度，通常會是右翼偏低，機頭偏向跑道中心線內(nèi)側(cè)。為了矯正機翼，應同時將副翼和方向舵桿推向左側(cè)，使飛機停止繼續(xù)右轉(zhuǎn)，保持狀態(tài)至飛機轉(zhuǎn)回對準跑道。如果向左的桿量過多，可以通過少許的右方向舵進行補償。如果右轉(zhuǎn)彎不足，通常會是機頭偏向跑道中心線的外側(cè)。糾正過程與之相反。這就是遙控飛機進場和著陸技巧。

　　左轉(zhuǎn)著陸轉(zhuǎn)彎過度(或不足)的修正:當遇到需要左轉(zhuǎn)進場著陸時，你會覺得有些別扭。其實無需害怕，飛行前在腦海中反復預演幾次，問題也就解決了。如果左轉(zhuǎn)著陸轉(zhuǎn)向過度，需將副翼和方向舵桿推向右側(cè)來校正飛機的方向；如果左轉(zhuǎn)不足，糾正過程與之相反。

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