成都潤滑油-成都供應(yīng)潤滑油-成都空壓機潤滑油 空壓機油用處在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用?？諌簷C油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。 空壓機油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，使機械正常運轉(zhuǎn)。這種保護膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。 編輯本段作用 減摩抗磨：降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益。 冷卻：要求隨時將摩擦熱排出機外。 密封：要求防泄漏、防塵、防竄氣。 清凈分散：要求把摩擦面積垢清洗排除。 抗腐蝕防銹 要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕。 動能傳遞:液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速。 應(yīng)力分散緩沖:分散負荷和緩和沖擊及減震等。 主要性能 空壓機油主要用于壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。 由于空壓機一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等 性能要求 1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高 壓縮機油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。 壓縮機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃?，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。 合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。 2. 基礎(chǔ)油餾分要窄 研究壓縮機油的工況認為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。 19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質(zhì)量應(yīng)將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。 3. 粘度要適宜 在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問題。