深圳車載DVD導(dǎo)航第一品牌【馨越，羅小姐，15818716190  】經(jīng)過不時探究和努力，好嘉美在同行業(yè)及消費群體中已構(gòu)成了一定的知名度和影響力。目前公司推出了近百款專車專用導(dǎo)航產(chǎn)品，全部都采用純數(shù)字一體化平臺，取代了以往的僅僅高清數(shù)字屏幕顯現(xiàn)，這種提升，關(guān)于將來科技生活開展，無疑博得了廣闊客戶的喜愛和肯定。

　　關(guān)于剛有第一輛新車的人來說，不亞于本人新添了個孩子，對車保護有加?？僧吘故恰靶率帧?，對用車還比擬生，為此車載dvd導(dǎo)航儀廠家在這里給新手們提個醒，減少一些錯誤的運用辦法。

　　1.加油不能減少預(yù)熱時間，反而愈加損傷發(fā)起機

　　如今固然是春季，氣溫比冬季高了很多，但每天用車前還是要對車輛停止適度預(yù)熱，當(dāng)然預(yù)熱時間要比冬季少一些。假如是沒有出磨合期的新車，更要留意熱車辦法，可采用在發(fā)起機啟動約三十秒至四十秒鐘后，以中等速度漸漸行駛的辦法 也能夠應(yīng)用儀表指示燈來顯現(xiàn)，等溫度指針升起后再加速的熱車辦法。

　　汽車啟動后不能馬上行駛，由于剛啟動時的汽車怠速相當(dāng)高，沒有到達(dá)光滑最佳狀態(tài)，此時行駛必然會加重發(fā)起機負(fù)荷，加快磨損。正確的做法是讓車輛在自然怠速情況下加熱直至水溫開端上升，待怠速恢復(fù)到正常程度后再動身。不要以為加油能夠讓預(yù)熱時間縮短，相反，這樣做不只費油，對發(fā)起機的損傷也是極大的。

　　2.冷卻水溫度太低傷發(fā)起機

　　夏季天氣酷熱，一些司機為了避免發(fā)起機溫渡過高，一味請求冷卻水溫度盡可能地低 有的司機為了到達(dá)降溫的目的，痛快把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。更可怕的是到了冬季也遺忘裝置節(jié)溫器，這樣會招致發(fā)起機溫度上升遲緩，招致低溫運轉(zhuǎn)時間太長。汽車發(fā)起機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫渡過低，會使燃油熄滅惡化，油耗增加，加劇磨損，光滑油黏度增加，發(fā)起機功率降低。實驗標(biāo)明，汽車行駛時冷卻水溫度為40—50攝氏度時，發(fā)起機磨損較正常增加60%—80%、功率降低25%、油耗增加8%—10%。因而，發(fā)起機冷卻水的溫度并非越低越好，普通應(yīng)控制在90攝氏度以上。

　　3.電噴車啟動不用踩油門

　　啟動車輛前踩幾腳油門是許多駕駛員的習(xí)氣，其實這種啟動辦法不適用于電噴汽車。因裝有電控噴油安裝的發(fā)起機與普通化油器式發(fā)起機供油原理不同，發(fā)起機的噴油控制安裝可依據(jù)發(fā)起機的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使發(fā)起機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制安裝能自動增加供油量。所以電噴汽車啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續(xù)急踩，由于這樣踩動的只是一個沒有任何變化的氣門。

　　4.空轟油門既沒用又費油

　　有些駕駛員在熱車啟動后或每次起步前，或在發(fā)起機熄火前，總喜歡習(xí)氣性地空轟幾腳油門。其實這是一種不可取的操作。由于猛轟油門，不只主供油安裝參與工作，加濃、加速安裝也要額外供油。據(jù)丈量，每空轟一腳油門相當(dāng)于白白糜費燃料3～5毫升 同時，混合氣被額外加濃后，形成熄滅不完整。

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