山西陽泉混凝土輸送泵 動力源于創(chuàng)新 優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 

        2011年以來，整機(jī)利潤逐漸微薄和新增需求趨緩的形勢已經(jīng)非常明顯，混凝土泵械市場競爭將實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，一是從產(chǎn)品制造競爭向價(jià)值鏈競爭轉(zhuǎn)變，二是從價(jià)值鏈上的裝配制造環(huán)節(jié)向融資租賃、再制造、配件供應(yīng)、維修、二手設(shè)備銷售和物流等服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。以此為依據(jù)，混凝土泵械產(chǎn)業(yè)升級的方向之一是實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的重新布局，利潤重心將由傳統(tǒng)的制造利潤轉(zhuǎn)向服務(wù)利潤。目前歐美發(fā)達(dá)國家50%左右的銷售額通過融資租賃實(shí)現(xiàn)，融資租賃已成為制造商提高市場競爭力的最重要手段，同時也是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上新的利潤增長點(diǎn)。

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  目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著混凝土的發(fā)展，混凝土泵送機(jī)械規(guī)格更全，檔次更高，泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，由過去的37米占主流，逐步過渡到42-45米為主，47-56米同樣受到市場青睞。隨著工程進(jìn)度的加快，泵送排量也有增大的要求，過去排量在60-80立方/小時的占60%左右，現(xiàn)在排量要求80-120立方/小時的工程越來越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上都是120立方/小時的。   

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