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衡水康晟橡膠制品有限公司

主營(yíng):聚胺脂腳輪,平板搬運(yùn)車(chē),板式橡膠支座、盆式支座、球型支座、橡膠止水帶
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[供應(yīng)]聊城100200GPZ盆式橡膠支座銷(xiāo)售公司
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:
  • 產(chǎn)品品牌:康晟
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  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2016-04-08 21:27:07
  • 有效期至:2017-04-08
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聊城100200GPZ盆式橡膠支座銷(xiāo)售公司 詳細(xì)信息


支座安裝
b.1支座進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記。安裝時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線(xiàn),以保證支座準(zhǔn)確就位。
b.2支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車(chē)輛通過(guò)。
b.3橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下,不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線(xiàn)在同一支承點(diǎn)并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座;不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。
b.4支座安裝后,應(yīng)全面檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線(xiàn)位置)、支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò),臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油)等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。
b.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時(shí))摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí),μf值增大30%,當(dāng)不加硅脂時(shí),μf值應(yīng)加倍。
b.6矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。



 橋梁伸縮縫的類(lèi)型 
  在選擇伸縮縫的類(lèi)型時(shí),主要取決于橋梁的伸縮量,大小由計(jì)算確定,并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。  


    1、對(duì)接式   對(duì)接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同,可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程

   上嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。  

    2、鋼制支承式   鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的,能直接承受車(chē)輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋,現(xiàn)也用于混凝土梁。  

    3、板式   板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后,有一定的豎向剛度,所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大),行車(chē)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

    4、模數(shù)支承式   模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車(chē)輛荷載。  

    5、無(wú)縫式   

      無(wú)縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱(chēng)為T(mén)ST橋梁伸縮縫,在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料,然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)
   合材料,使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體,以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。



  閉孔泡沫板是國(guó)內(nèi)一種新型的接縫止水材料,經(jīng)中國(guó)交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測(cè)試證明,其性能與木材,軟木,橡膠、瀝青相比,聚乙烯閉孔泡沫板在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡,路基護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料,電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場(chǎng)路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。
閉孔泡沫板的應(yīng)用范圍:
混凝土公路伸縮縫之接縫板;
道橋接縫止水板;
水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板;
水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板;
建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板;
生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板;
機(jī)場(chǎng)跑道之接縫板;
港口、碼頭、混凝土之接縫板;
水洞、隧道混凝土之過(guò)水接縫板;
地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
 正因?yàn)榛瘜W(xué)交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡有其獨(dú)特的優(yōu)越性,復(fù)原率強(qiáng),無(wú)吸水性,耐沖擊性,耐氣候性,耐化學(xué)藥品性,耐老化性是其他材料沒(méi)有的,PE發(fā)泡的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。



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