客戶要我交貨到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，是什么意思？是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠嗎 深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修專家/轉(zhuǎn)廠顧問(wèn)吳小姐15919724977Q2121381984
客戶要求交貨至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，只是為了達(dá)到一個(gè)交貨的目的，這是什么意思？在之前沒(méi)接觸過(guò)保稅業(yè)務(wù)的朋友，不知道客戶是要干什么，直接交貨不就完了，何必多此一舉呢。實(shí)際上，這樣就說(shuō)明客戶是外企，必須通過(guò)轉(zhuǎn)廠來(lái)提貨，但不一定要進(jìn)保稅倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)檗D(zhuǎn)廠一日游，一天就搞定了，不需要倉(cāng)庫(kù)的。
  很多企業(yè)想要擴(kuò)大規(guī)模，擴(kuò)大市場(chǎng)，僅憑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，那么就需要開(kāi)闊國(guó)際市場(chǎng)。但是所謂的開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)也不是狹義的打開(kāi)國(guó)門(mén)，直接將產(chǎn)品推向海外。在國(guó)內(nèi)也存在隱形的國(guó)際市場(chǎng)。這些也就是本人的一點(diǎn)愚見(jiàn)吧，就我的理解把國(guó)際市場(chǎng)分為兩個(gè)部分。
  當(dāng)很多企業(yè)想要跨出這一步的時(shí)候，問(wèn)題出現(xiàn)了。就是國(guó)家對(duì)這里所謂的國(guó)際市場(chǎng)設(shè)置了門(mén)檻。國(guó)內(nèi)的一些加工貿(mào)易企業(yè)（來(lái)料加工或進(jìn)料加工，以及國(guó)內(nèi)的外資企業(yè)，三來(lái)一補(bǔ)企業(yè)等）要想完成加工這個(gè)動(dòng)作，原材料必需依賴進(jìn)口，這樣就限制了他們直接在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)原材料，這樣一來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)的問(wèn)題也就出現(xiàn)了。
  深圳市浩通供應(yīng)鏈管理有限公司是一家專業(yè)解決轉(zhuǎn)廠問(wèn)題的企業(yè)。一切的問(wèn)題對(duì)于這樣一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都不再是問(wèn)題。 
 轉(zhuǎn)廠的定義：兩個(gè)工廠之間的貨物結(jié)轉(zhuǎn)。
 轉(zhuǎn)廠的模式：模式一：兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠，即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。 
    模式二：一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，即出口加工區(qū)（保稅區(qū)）轉(zhuǎn)廠。
  下面我們就來(lái)重點(diǎn)剖析轉(zhuǎn)廠的兩種模式。
   1、深加工結(jié)轉(zhuǎn)：加工企業(yè)A將保稅料件（即加工貿(mào)易企業(yè)的料件或成品）產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)至另一直屬或本直屬海關(guān)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)B加工后復(fù)出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。在正常的海關(guān)定義下：轉(zhuǎn)廠為深加工結(jié)轉(zhuǎn)，即兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間結(jié)轉(zhuǎn)。 
   2、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠：國(guó)內(nèi)的一般貿(mào)易的企業(yè)（包括有進(jìn)出口權(quán)或沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的）如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（來(lái)料加工或進(jìn)料加工企業(yè)），即一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)。
   具體操作流程，及整個(gè)流程所需資料可隨時(shí)免費(fèi)咨詢。
深圳出口加工區(qū)的優(yōu)勢(shì)：
1、相對(duì)于福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)靈活，福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車(chē)，實(shí)際離境才能退稅及換車(chē)等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時(shí)間成本及港車(chē)費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒(méi)有這些規(guī)定，普通貨車(chē)可以報(bào)關(guān)，一次一日游報(bào)關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來(lái)當(dāng)天走，通關(guān)極為便捷。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本：加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。
3.估價(jià)成本：進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。
4.時(shí)間成本：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
5.無(wú)需做商檢
6.退稅：對(duì)于進(jìn)入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報(bào)關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)，而且可以解決報(bào)關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問(wèn)題。