轉(zhuǎn)廠（也是目前海關(guān)官方的說(shuō)法），叫做手冊(cè)與手冊(cè)之間的交易——深加工結(jié)轉(zhuǎn)，做法是通過(guò)辦理關(guān)封拆關(guān)等操作手續(xù)進(jìn)行，在實(shí)際操作過(guò)程中，不少企業(yè)采取先交貨后處理手續(xù)，由于在一段時(shí)間內(nèi)可以保持手冊(cè)間平衡，目前在外企工廠之間操作較多，有少數(shù)大中型內(nèi)資企業(yè)與外商之間也存在此操作。
經(jīng)保稅（物流園）區(qū)轉(zhuǎn)廠（或稱(chēng)保稅區(qū)一日游）聯(lián)系人：吳小姐15919724977Q2121381984
保稅（物流園）區(qū)是隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，香港的經(jīng)濟(jì)腹地和輻射范圍有限，國(guó)家為了更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更多的減輕企業(yè)在財(cái)務(wù)和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區(qū)域設(shè)立的特殊政策區(qū)域，其本質(zhì)是分解了香港的部分物流和資金上的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)保稅（物流園）區(qū)的一日游業(yè)務(wù)，同樣滿足了內(nèi)外資企業(yè)之間的交易需求。
買(mǎi)賣(mài)雙方的需求定位 
買(mǎi)方——現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)背景下，買(mǎi)方通常是外商（美、歐盟、臺(tái)、新、港、日、韓）在大陸設(shè)立的工廠，這些企業(yè)擁有保稅功能的手冊(cè)（書(shū)面語(yǔ)是加工貿(mào)易登記合同）。利用這個(gè)手冊(cè)，實(shí)現(xiàn)料件免稅備案進(jìn)口，產(chǎn)成品完全核銷(xiāo)出口時(shí)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程不存在繳納關(guān)稅的問(wèn)題。 
為了達(dá)到保稅生產(chǎn)的目的，遵循兩頭在外的國(guó)家貿(mào)易政策，所以外企采購(gòu)料件時(shí)對(duì)供應(yīng)商提出轉(zhuǎn)廠的要求。這是轉(zhuǎn)廠發(fā)展的***根本也是普遍存在的因素之一。 
外商買(mǎi)方需求點(diǎn)撥：實(shí)現(xiàn)手冊(cè)保稅備案進(jìn)口料件或配件或美金結(jié)算化解匯率風(fēng)險(xiǎn)。
賣(mài)方——目前民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體尚薄弱，作為大中型外商企業(yè)的供應(yīng)商，只能按照實(shí)力雄厚的外資客戶(hù)要求行事，這是目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的交易現(xiàn)實(shí)。所以，賣(mài)方集中在民營(yíng)企業(yè)。 
民營(yíng)賣(mài)方需求點(diǎn)撥：實(shí)現(xiàn)與外商的交易或拿到國(guó)家退稅。
深圳出口加工區(qū)做轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢(shì)
深圳出口加工區(qū)是目前關(guān)稅最優(yōu)惠、通關(guān)最快捷，管理最簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)最開(kāi)放的海關(guān)監(jiān)管特定區(qū)域。
1.運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，運(yùn)輸成本較低。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本：加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。
3.倉(cāng)租搬卸成本轉(zhuǎn)廠一日游：車(chē)輛無(wú)論噸車(chē)柜車(chē)都無(wú)需搬卸及更換車(chē)頭，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。
4.估價(jià)成本：進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。
5.時(shí)間成本：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
6.無(wú)需做商檢（限于監(jiān)管條件為B的物品