越南的電商市場(chǎng)一直被認(rèn)為是全球增速最快的電商市場(chǎng)之一，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查表示，今年的越南電商市場(chǎng)規(guī)模將增長22%，到2020年將增長13.2%，未來五年內(nèi)，越南當(dāng)?shù)氐碾娚桃?guī)模將達(dá)到100億美元。
一、郵政包裹模式
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞。其中中國郵政占據(jù)50%左右。因此，目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。
不過，郵政的渠道雖然比較多，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時(shí)，必須注意出貨口岸、時(shí)效、穩(wěn)定性等。像從中國通過E郵寶發(fā)往美國的包裹，一般需要15天才可以到達(dá)。
二、國際快遞模式
國際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。
例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。
三、森鴻越南件運(yùn)輸流程：


在森鴻深圳分撥中心打包——發(fā)往廣西分撥中心——到達(dá)越南清關(guān)——進(jìn)行派件時(shí)效：（指的是到達(dá)越南之后，派件時(shí)長）在河內(nèi)市內(nèi)的地址:一天內(nèi)即可送達(dá)100公里內(nèi)：1-2天100-300公里內(nèi):2-3天300公里以上:3-4天
    森鴻貨運(yùn)部秉承實(shí)干立業(yè)，信譽(yù)第一的發(fā)展理念，為合作伙伴提供卓越的物流服務(wù)支持，繼續(xù)揚(yáng)帆起航！
   森鴻貨運(yùn)部的四大優(yōu)勢(shì)： 
可靠性：所經(jīng)營的專線都擁有自己獨(dú)立的國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以保證物貨的直線運(yùn)轉(zhuǎn)。
安全性：所有的操作人員均受過專業(yè)培訓(xùn)，在貨物包裝完好的情況下能夠保證貨物不受絲毫損壞。
區(qū)域性：業(yè)務(wù)區(qū)域涵蓋全國并在華東地區(qū)都設(shè)立辦事處。
實(shí)力性：公司擁有一支自己獨(dú)立車隊(duì)。
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    報(bào)道稱，越南處于東盟的中心位置，有良好機(jī)會(huì)躋身成為通往東北亞、南亞、東南亞、美洲或大洋洲等地的中轉(zhuǎn)站和商品聚集地。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“血脈”和國內(nèi)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)的貿(mào)易橋梁，越南物流業(yè)目前的發(fā)展還未達(dá)到與其實(shí)際潛力相稱的水平。2017年越南進(jìn)出口總額預(yù)計(jì)達(dá)4000億美元、出口增長率達(dá)8.6%。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，越南物流業(yè)雖有較大起色。但是，越南物流業(yè)的實(shí)際發(fā)展水平仍較低，目前全國從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)僅僅1500多家，遠(yuǎn)低于全國70萬家企業(yè)的數(shù)量。物流業(yè)對(duì)越南經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率僅占GDP的3%，物流總費(fèi)用占GDP的比重高達(dá)20%至25%，而在發(fā)達(dá)國家這個(gè)比重僅占GDP10%至13%。節(jié)省物流費(fèi)用，將為提高越南國家競(jìng)爭(zhēng)能力作出巨大貢獻(xiàn)。