昨天，溫州民企路港集團(tuán)與下屬子公司簽訂由該集團(tuán)獨(dú)資建造的湖南益(益陽(yáng))馬(馬跡塘)高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)責(zé)任書。浙江省交通建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)朱國(guó)鋒說，目前省內(nèi)民企獨(dú)資攬下整條高速公路建設(shè)的，路港集團(tuán)是第一家。

    益馬高速公路項(xiàng)目是湖南省重點(diǎn)工程，總投資44.88億元，全長(zhǎng)57.9公里，本月8日開工，計(jì)劃2013年12月建成通車，通車后收費(fèi)30年再無償移交當(dāng)?shù)卣＝衲?月，該集團(tuán)還中標(biāo)湖北襄陽(yáng)老河口至谷城段高速公路項(xiàng)目，計(jì)劃月底開建，投資額35億元。這兩個(gè)項(xiàng)目投資額近80億元。

    “過去15年，我們一直是公路和橋梁等大型項(xiàng)目的總承包施工單位，政府是主要投資人，我是打工者。投資建這兩條高速對(duì)于集團(tuán)來說是轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這個(gè)機(jī)遇來自今年5月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的‘新36條’。”路港集團(tuán)董事局主席朱國(guó)燕如是說。

    這名28年前的瑞安“小石匠”，如今不再是靠蠻力賺錢的包工頭，而是密切關(guān)注國(guó)家政策的投資人。從西部大開發(fā)、四川災(zāi)后重建、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，到“新36條”鼓勵(lì)引導(dǎo)民資進(jìn)入基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，朱國(guó)燕都未落下，先后承建的300多個(gè)工程項(xiàng)目遍布國(guó)內(nèi)18個(gè)省市。其中，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)100%。

    益陽(yáng)市常務(wù)副市長(zhǎng)周再華說，益馬高速公路若依靠政府投資，無法解決資金短缺問題。路港集團(tuán)中標(biāo)成為投資人，該市可騰出有限的資金來改善當(dāng)?shù)孛裆?，同時(shí)為今后吸引更多溫州乃至全國(guó)的民資起到示范作用。

    朱國(guó)燕估算，益馬高速公路通車后15年可收回投資成本，這還不包括公路本身的增值部分。他說，過去因“政策門檻”，民企面對(duì)高速公路項(xiàng)目一般只能施工不能投資，主要是對(duì)相關(guān)政策有顧慮。2004年，我省曾在全國(guó)率先推出金麗溫等4個(gè)高速公路項(xiàng)目向民資開放，當(dāng)時(shí)均因未達(dá)到最少3個(gè)投標(biāo)人的規(guī)定而流標(biāo)?，F(xiàn)在機(jī)遇來了，就不能放過，集團(tuán)計(jì)劃未來3年將基礎(chǔ)設(shè)施投資板塊擴(kuò)充至500億元。

    市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周德文說，當(dāng)前溫州民資急需從“現(xiàn)金為王”向“投資為王”轉(zhuǎn)變，投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域比炒房投資回報(bào)穩(wěn)定，政策風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。溫州大學(xué)城市學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究專家謝健認(rèn)為，溫州民資對(duì)市場(chǎng)特別敏感，路港集團(tuán)投資造高速，是對(duì)接“新36條”的一次有益嘗試，打開了溫州民資的一條投資新通道。同時(shí)，它的介入能給行業(yè)帶來“鯰魚效應(yīng)”，激發(fā)活力。