浙江在線04月18日訊 4月13日早上8點(diǎn)多，見到筏頭鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站工作人員沈海鋒、陳立錢時(shí)，他們剛把公路通行標(biāo)志標(biāo)牌放上車，帶了公路巡查記錄本準(zhǔn)備出門巡查。“今年，德清縣配備了這 輛巡查專用車，管養(yǎng)村道方便多了。”坐上巡查車后，沈海鋒對(duì)記者說道。

    筏頭鄉(xiāng)境內(nèi)鄉(xiāng)、村道共有13條，全長(zhǎng)約31.5公里，沈海鋒、陳立錢是專門的農(nóng)村公路管護(hù)人員。一路上，看到路面上有嚴(yán)重或面積較大的坑洞，坐在副駕駛座的沈海鋒就會(huì)在本子上記上一筆，每隔兩三天，他倆就得把這31.5公里路跑一遍。每年鄉(xiāng)里實(shí)施的道路大中修計(jì)劃，就是根據(jù)本子上的記錄情況進(jìn)行安排的。要是遇上雨雪天氣，巡查頻率要翻倍，巡查車幾乎每時(shí)每刻都得在路上，因?yàn)橄掠晏烊菀壮霈F(xiàn)山體滑坡、路肩破損等公路危害現(xiàn)象，碰上雪天，還得及時(shí)給彎道準(zhǔn)備防滑草墊，路面需要撒鹽融雪。“鄉(xiāng)里用車本來緊張，以前好幾天都輪不到車巡查，管護(hù)工作也很難到位。”沈海鋒說，現(xiàn)在專車專用，跑得多，路況摸得自然清楚，遇上緊急突發(fā)情況，車一開就能趕到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)對(duì)也迅速。

    來到大造塢村附近的鄉(xiāng)道段，由于裝運(yùn)毛竹的卡車停在彎道上，過往車輛通行困難，引起了小范圍擁堵。標(biāo)有“交通路政”的巡查車停妥后，沈海鋒上前與裝運(yùn)毛竹的駕駛員交談了幾句，隨后，在他的指揮下，卡車啟動(dòng)起來緩緩向前，順從地停在了相對(duì)空曠的直路上。彎道兩邊的車輛隨后有序地開始交會(huì)。

    瑤塢村童家橋至里瑤塢村道擴(kuò)建工程是今年筏頭鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，將為瑤塢村60%的村民解決出行難題。工程由沈海鋒他們和村委把“總關(guān)”。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，除了查看施工進(jìn)展情況，沈海鋒他們還與施工單位、工程監(jiān)理人員就建設(shè)中遇到的困難和問題進(jìn)行了協(xié)商和溝通。

    山區(qū)道路彎道多。為了確保行車安全，今年年初，筏頭鄉(xiāng)投入大筆資金，給鄉(xiāng)道、村道增設(shè)了近5000米的鋼護(hù)欄。在回鄉(xiāng)公路站的路上，一看時(shí)間還早，沈海鋒他們又專門繞了趟彎大坡陡的天泉山山路，每一處鋼護(hù)欄都仔仔細(xì)細(xì)地做了檢查。哪幾根護(hù)樁不牢固，哪一段的護(hù)欄高度不夠，沈海鋒一一記了下來，他說，“設(shè)鋼護(hù)欄，就是為了保障安全，不到位的地方，當(dāng)然還得施工單位加工做做好。”

    這是沈海鋒、陳立錢極為平常的半天生活，也是德清縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道養(yǎng)護(hù)人員日常工作的一個(gè)縮影。

    據(jù)介紹，德清縣現(xiàn)有農(nóng)村公路992公里，線多面廣，基礎(chǔ)設(shè)施差，公路等級(jí)低，日常養(yǎng)護(hù)管理曾是農(nóng)村公路發(fā)展中的重要瓶頸。近年來，德清縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐步建立了農(nóng)村公路管理站，農(nóng)村公路開始實(shí)施專人管護(hù)，但是，由于缺少專門的巡查車輛，管護(hù)工作開展難度依然很大。今年年初，為了切實(shí)提高農(nóng)村公路管養(yǎng)效率，縣公路部門又為全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))統(tǒng)一配備了巡查專用車，農(nóng)村公路真正實(shí)現(xiàn)了專人專車管養(yǎng)。

    如今，寬闊平坦的農(nóng)村公路上，時(shí)?？梢姶宓姥膊檐嚨纳碛啊＿@些巡查車和專業(yè)的管護(hù)人員，正把規(guī)范化管理養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路帶入一個(gè)全新境地。